Linja -autokatos on suljettu odotusalue, joka sijaitsee lähellä linja -autoasemaa tai -pysäkkiä ja jolla on laaja valikoima suunnittelua ja toimintoja. Yksinkertaisimmassa linja -autokatoksessa voi olla vain takaseinä ja kaksi sivuseinää, joissa on penkki tai kaksi istuakseen bussia odotellessa. Toiset ovat paljon suurempia, ne voidaan rakentaa eri materiaaleista ja niissä voi olla useita penkkejä. Plexiglas on yleinen valinta, koska näet sen läpi nähdäksesi, milloin bussi saapuu.
Suuret turvakodit ovat yleisiä suurilla siirtoasemilla, joissa monet ihmiset odottavat linja -auton vaihtoa tai nousua bussiin, tai niitä voi löytää keskuslinja -autoasemilta, joilla ihmiset voivat kulkea erilaisia bussireittejä. Ne voivat olla hyödyllisiä, kun ne ovat hyvässä kunnossa, suojautumaan huonolta säältä, erityisesti sateelta tai lumelta, vaikka jotkut niistä voivat tulla hyvin kuumiksi, jos niitä ei tuuleteta tai eristetä riittävästi.
Ennen kuin iloitset ja heität sateenvarjon pois, huomaa, että monilla pysähdyksillä varustetuissa busseissa ei aina ole bussikatoksia jokaisessa pysäkissä. Sinulla voi olla penkki, jos olet onnekas, mutta älä luota bussikatokseen, ellet mene bussilla alueelta, jota muut matkustajat käyttävät usein. Esimerkiksi jotkut bussilinjat San Franciscossa pysähtyvät kahden korttelin välein, mutta vain muutamilla näistä pysäkeistä, joissa useimmat ihmiset nousevat bussiin, on turvakoteja.
Monet yritykset ovat erikoistuneet linja -autokatosten suunnitteluun, ja kaupungit tai kauttakulkuorganisaatiot voivat työskennellä yrityksen kanssa saadakseen yhdenmukaisen suunnittelun koko kaupungista tai sovittamaan turvakodin ulkoasun ympäröivään arkkitehtuuriin. Esimerkiksi kaupunki saattaa löytää suojan strip -ostoskeskuksen läheltä, näyttää houkuttelevammalta, jos se muistuttaa kyseisen ostoskeskuksen arkkitehtonista tyyliä tai teemaa. Kunnianhimo, suunnittelu ja kustannukset vaikuttavat kaikkiin siihen, miten kaupunkisuunnittelijat tai kauttakulkuviranomaiset päättävät, miltä bussikatto näyttää. Alueen sään ja säännöllisten matkustajien määrän huomioon ottaminen voi auttaa määrittämään, kuinka monta linja -autokatosta tulisi rakentaa.
Valitettava merkki kaupunkien rappeutumisesta on linja -autokatosten usein huonontuminen ja usein huonot omaisuusvahingot, joita huonommat kansalaiset voivat aiheuttaa. Suuremmissa lainauksissa graffiti on melko yleistä suojaseinillä, ja sinun tulee aina katsoa ennen kuin istut penkillä välttääksesi istumista ikenissä. Joissakin linja -autokatoksissa on roskakorit, jotta odottavat matkustajat eivät roskaudu, mutta nämä vaativat sitten huoltoa turvakodin hyvässä kunnossa. Jos kaupungissa on paljon turvakoteja, se ei välttämättä aina pysty pysymään omaisuusvahinkojen kanssa, ja suurkaupunkien vanhemmat turvakodit voivat näyttää ja haistaa hyvin epäpuhtaalta.
Kun kaupungit pystyvät kunnolla ylläpitämään jokaista linja -autokatosta ja tekemään niistä houkuttelevia matkustajille, tämä voi lisätä linja -autoa haluavien ihmisten halukkuutta. Tämä voi olla bonus kaupungille, koska bussimatkustajat vähentävät ruuhkia ja saastumista. Hyvin suunniteltu kuljetusjärjestelmä, jossa on kätevät ja puhtaat bussikatokset, voi olla erinomainen asia.