A-luokan kuorma-auto on yleensä erittäin suuri kuorma-auto, kuten puoliperävaunu tai suuri sementtisekoitin, kippiauto tai autonosturi. A -luokan kuorma -auton kuljettajalla on oltava erityinen ajokortti, joka osoittaa, että kuljettajalla on riittävä koulutus ajoneuvon käytöstä ja yleisestä turvallisuudesta. Tyypillisesti ilmajarruilla ja suurilla dieselmoottoreilla varustetussa luokan A kuorma -autossa voi olla vaihteistoja, joissa on yli 20 eteenpäinvaihdetta ja kolme tai useampia peruutusvaihteita. raskaita kuormia.
Toisin kuin tavallinen ajokortti, luokan A trukin kuljettajaa testataan ilmajarrujärjestelmän, polttoainejärjestelmän ja rengasketjujen käytön ja käyttökelpoisuuden suhteen joillakin alueilla. Tämä kaupallinen ajokortti tai CDL, kuten sitä yleisemmin kutsutaan, myönnetään A -luokan kuorma -auton kuljettajalle vasta sen jälkeen, kun hän on osallistunut ja valmistunut kuorma -auton ajo -ohjelmasta. Tämä ohjelma opettaa mahdollisille kuorma -autonkuljettajille paitsi A -luokan kuorma -auton ajamista ja varmuuskopiointia, mutta se selittää myös kuljettajan lokien täyttämisen ja painonjaon tarkoituksen ja tavan trailerin lastaamisen aikana.
A-luokan kuorma-autoja on monia muita kuin tavallisia puoliperävaunuja, joita nähdään kulkevan maailman moottoriteillä. Monet suuremmista sementti- ja sorakuljetusajoneuvoista ovat A -luokan kuorma -autoja, jotka vaativat kuljettajalta CDL -todistuksen. Jotkut suurimmista paloautoista ovat myös A-luokan luokkia ja edellyttävät, että kuorma-autoa kuljettava palomies on myös koulutettu. Yleensä ilmajarrujärjestelmä on määrittelevä järjestelmä, joka erottaa A -luokan B -luokan kuorma -autoista useimmilla alueilla.
Monet kaukoliikenteen puoliperävaunuista ovat kuin liikkuvia motellihuoneita, joissa on vuoteet, televisio ja jopa mikroaaltouunit. Nämä A -luokan kuorma -autoyksiköt ovat usein tien päällä viikkoja kerrallaan ja vaativat kaikki erikoisvaihtoehdot, joiden avulla kuljettaja voi levätä, syödä ja rentoutua taukoa ajaessa. Monet näiden kaukoliikenteen kuorma-autojen kuljettajista työskentelevät ryhmissä, jolloin toinen kuljettaja ajaa, kun toinen nukkuu tai lepää. Tämän ansiosta A -luokan kuorma -auto voi pysyä liikkeessä ja työskennellä lähes pysähtymättä, jolloin kuorma -auton omistaja voi ansaita suurimman summan rahaa, jonka trukki voi ansaita.