Suurin koskaan rakennettu alus on Knock Nevis, supertankki, jonka pituus on 458 metriä (1504 jalkaa) ja leveys 69 metriä (226 jalkaa). Sen kuivapaino on 564,763 647,955 tonnia, 1979 1981 tonnia öljyllä täytettynä. Tämä alus on rakennettu vuosina XNUMX–XNUMX Oppaman telakalla Japanissa, ja se on suurempi ja raskaampi kuin kyljellään oleva Empire State Building. Yli kymmenen vuoden ajan se on ollut maailman suurin alus merkittävällä erotuksella, vaikka sen nykyinen tehtävä on vain FSO (kelluva varastointi- ja purkuyksikkö).
Täyteen lastattuna Knock Nevisin rakenne saavuttaa 24.6 metrin (81 jalan) veden alla, niin syvälle, ettei se pysty navigoimaan Englannin kanavalle, varsinkaan Panaman ja Suezin kanaville. Tämä estää sitä myös telakoimasta monia maailman suurimpia satamia.
Knock Nevis on yli kaksi kertaa suurempi kuin maailman toiseksi suurimman aluksen vetoisuus, joka painaa vain 2 170,974 tonnia. Yhdessä vaiheessa oli seitsemän muuta alusta, joiden vetoisuus oli yli 500,000 XNUMX, mutta ne on sittemmin romutettu. Knock Nevis on yli kaksi kertaa suurempi kuin tyypilliset öljysäiliöalukset, kuten huono-onninen Exxon Valdez.
Laivan aiempia nimiä ovat Happy Giant, Seawise Giant ja Jahre Viking. Alus rakennettiin alun perin kreikkalaiselle asiakkaalle, mutta se hylättiin virheellisestä vaihteistosta johtuvien tärinäongelmien vuoksi. Niinpä alus myytiin Kiinan etuihin ja sen pituutta pidennettiin, jolloin siitä tuli suurin koskaan rakennettu alus.
Aluksen tyypillinen reitti oli toimittaa öljyä Yhdysvaltoihin Lähi-idästä, vaikka Knock Nevis -laitetta käytettiin kelluvana varastointi- ja purkuyksikkönä Iranin ja Irakin sodan aikana, jolloin hävittäjä vaurioitti sitä. Alus korjattiin suurella kustannuksella Singaporessa ja myytiin Norweigan -yhtiölle. Kun alus oli käynyt läpi useita uudelleennimeämisiä, se lopulta sijoitettiin Qatar Al Shaheen -öljykentälle, joka sijaitsee Persianlahdella, lopullisesti varastoalustana.
Massiivisesta koostaan huolimatta, kun Knock Nevis oli toiminnassa, sitä ylläpiti vain 40 hengen miehistö.