Nukkuma -auto on rautatievaunu, joka on suunniteltu nukkumaan matkustavia yömatkoille. Lukuisia makuuvaunun kokoonpanoja ylellisistä ja täysin yksityisistä ratapölkeistä julkisiin ja jaettuihin tiloihin käytetään rautateillä ympäri maailmaa. Useat valmistajat valmistavat makuuautoja, vaikka tunnetuin oli Pullman Car Company, joka lopulta hajosi 1980 -luvulla. Yleensä junalippu, joka sallii matkustajan käyttää makuuvaunua, on kalliimpaa.
Makuuvaunun juuret löytyvät 1800 -luvun alkupuolelta, jolloin useat amerikkalaiset rautatiet alkoivat tarjota raakoja makuuvaunuja, jotka muuttivat päivällä istumiset yöpaikoiksi. Nämä varhain nukkuvat autot eivät olisi olleet kaukana mukavista eivätkä myöskään kovin yksityisiä. 1800-luvun puolivälissä George Pullman mullisti rautatiealan ja makuuauton kehittämällä ylellisen makuuvaunun. Vuoteen 1865 mennessä, kun Pullman julkaisi Pioneer -makuuauton, Pullmanista tuli suosittu nimi.
Pullman teki useita innovaatioita makuuvaunuun. Ensimmäinen oli yksityisten tai osittain yksityisten laituripaikkojen luominen, joissa yhdestä neljään matkustajaa voi nukkua suhteellisen yksityisesti. Pullman yritti myös tehdä makuuautoista mukavampia nukkumaan käyttämällä pehmustettuja istuimia, verhoja, äänipuskureita ja muita kodikkaita eleitä. Lisäksi Pullman vuokrasi suurimman osan autoistaan rautateille sen sijaan, että myisi niitä. Vuokrasopimuksen mukana oli täysi henkilökunta, joka palveli matkustajia ja vaati yhtiön käytäntöjä. Pullman -autot tulivat tunnetuksi mukavuudestaan ja puhtaudestaan erityisesti amerikkalaisilla rautateillä.
Lukuisat kuuluisat rautatiereitit tarjosivat yön yli reittejä jossain vaiheessa historiaansa, mukaan lukien Orient Express. Nukkuma -autoja edeltäneinä päivinä nämä yön yli ajamiset olivat varmasti rasittavia, koska matkustajien oli pakko istua pystyssä koko matkan ajan. Erilaisten luksustasojen makuuautot tekivät rautatiematkoista paljon nautinnollisempia matkustajille, joilla oli yleensä valinnanvaraa useiden ”nukkujien” kokoonpanojen välillä.
Useimmissa nykyaikaisissa ratapölkyssä on pieni kylpyhuone, joka voidaan jakaa useiden koppien välillä tai täysin yksityiseksi. Monissa rautateissä on ratapölkyt, joissa on yhden hengen vuode yhden tai kahden matkustajan käyttöön. Budjettitietoisimmat matkustajat voivat varata jaetun makuuauton, jossa kaksi tai neljä matkustajaa voivat nukkua yhdessä. Joissakin osissa maailmaa on edelleen mahdollista löytää massiivinen nukkuva auto ilman yksityisyyden suojaa, yleensä erittäin alhaisella hinnalla.