Mikä on männän venttiili?

Mäntäventtiiliä on kahta tyyppiä. Siellä on imumäntäventtiili, joka vastaa polttoaineen ja ilman latautumisesta palokammioon. Toinen männän venttiilityyppi on pakoventtiili. Tämän männän venttiilin tehtävänä on päästää palamisprosessista poistuneet kaasut ja höyryt ulos sylinteristä. Nokka -akseli käyttää molempia männän venttiilin versioita ja kuinka kauan mäntäventtiili avataan. Avattavuus määräytyy myös ajoitusprosessin ja nokka -akseliprofiilin kautta.

Ehkä mikään yksittäinen moottorin osa ei vaikuta tehonmuodostuspotentiaaliin niin paljon kuin männän venttiili. Männän venttiilin avaaminen ja sulkeminen sekä kyky sulkea polttokammio ovat männän venttiilin tehonmuodostustoimintoja. Polttokammio on moottorin alue, jossa teho tuotetaan. Tiivistämällä tehokkaasti polttokammion, kaikki sytytysprosessista saatava teho voidaan projisoida kampiakselia kohti mäntien ja kiertokankojen kautta. Mitä täydellisempi palamisprosessi on, sitä enemmän moottori voi tuottaa tehoa.

Vaikka venttiilien tehtävänä on tulenarkojen aineiden tulo ja poistuminen polttokammiosta, venttiilin ajoitus on suunnitelma siitä, miten tämä tulee ja poistuu ja missä vaiheessa polttoprosessia tämä tapahtuu. Kokeneet moottorinrakentajat ymmärtävät, että jos nokka -akseli on moottorin sydän, venttiilien on oltava päävaltimoita. Tehoa katoaa venttiilitaskun profiilissa ja jopa kulmissa, jotka on valittu venttiilin ja istukan hiontaan. Koko, venttiilin varren rakenne ja venttiilin kulma ovat kaikki tärkeitä tekijöitä hevosvoimayhtälössä.

Kun tarkastellaan polttomoottorin sylinterinkannetta, suurempi venttiili on pakoventtiili. Syynä on se, että imulatausta avustaa sylinterinkanteen painovoima ja männän imeminen, kun se kulkee alaspäin imuiskun läpi. Toisaalta pakokaasun on poistuttava pakoventtiilin läpi vain männän vähäisellä avulla, kun se kulkee ylöspäin sylinterin seinämien läpi pakoiskulla. On välttämätöntä, että kaikki pakokaasu poistetaan sylinteristä, jotta imuteholta saadaan mahdollisimman paljon tehoa. Venttiilien ajoitus, kokoonpano ja suunnittelu viimeistelevät prosessin yhdessä.