Yksirunkoinen vene on tyypillinen malli, jonka useimmat ihmiset ajattelevat venettä ajatellessaan. Yksirunkoista venettä kutsutaan yksirunkoiseksi, kun taas kaksirunkoisia veneitä kutsutaan katamaraaniksi ja kolmirunkoisia tai kolmirunkoisia veneitä kutsutaan trimaraniksi. Yksirunkoinen tai yksirunkoinen vene on ehkä yleisin nykyään käytössä oleva venemalli. Kaikentyyppisissä veneissä pienistä purjeveneistä supertankkereihin ja rahtialuksiin avomerellä käytetty yksirunkoinen malli on testattu ja erittäin onnistunut venetyyppi.
Yksirungon etuna on se, että vene pystyy leikkaamaan vaivattomasti raskaiden aaltojen läpi. Viipaloimalla aaltojen läpi sen sijaan, että juokseisit aaltojen päällä, vene pystyy ajamaan paljon tasaisemmin vedessä. Yksirunkoinen runko rahdin lastaamiseen mahdollistaa sen, että yksirunko voi jakaa painon sinne, missä se tarjoaa vakaimman painolastin matkalla aluksen määränpäähän. Useimmissa yksirunkoisissa aluksissa on erilliset lastitilat laivan rungossa, jotka voidaan lastata ja sulkea muusta aluksesta käyttämällä painavia lukittavia ovia.
Yksi yksirunkoisen rakenteen haitoista on, että sen on käytettävä painolastia vakauden vuoksi. Painolasti voi koostua käytännössä kaikesta, mikä saattaa painaa aluksen alas ja kompensoida tuulen tai aallon, joka saattaa yrittää kaataa veneen. Huono puoli on kuitenkin siinä, että ellei painolasti koostu kelluvasta tuotteesta, vene saattaa uppoaa, jos se sattuu ottamaan liikaa vettä.
Joissakin yksirunkoisissa malleissa on itse asiassa kaksi runkoa. Aluksilla, kuten säiliöaluksilla, jotka kuljettavat öljyä ja nestemäistä lastia, on usein kaksoisrunkorakenne. Tämä rakenne koostuu rungosta rungon sisällä, mikä mahdollistaa onton tilan olemassaolon kahden rungon väliin. Tämä auttaa suojaamaan alusta puhkeamiselta, jos se kohtaa esineen, mikä estää vaaralliset ja kalliit vuodot.
Vaikka yksirunkoinen rakenne ei ole yhtä vakaa kuin monirunkoinen vene, se on kestänyt ajan kokeen turvallisuudesta, tukevasta ja tehokkaasta rakenteesta. Kilpa- ja huviveneilyssä käytetty yksirunkoinen rakenne on melko helppokäyttöinen, ja se on perinteinen muotoilu, jolla opetetaan aloittelija purjehtimaan. Jotkut merimiehet siirtyvät monirunkoisiin veneisiin harjoittelemaan ammatiaan, mutta useimmat palaavat yksirunkoiseen malliin nauttiakseen urheilusta sen puhtaimmassa ja perinteisemmässä muodossaan.