Mopovakuutus on vakuutus, jonka tarkoituksena on suojella mopon omistajaa mopon vahingoittumiselta tai menetykseltä. Jotkut lainkäyttöalueet edellyttävät, että mopojen omistajilla on oltava vakuutus, jos he käyttävät mopojaan yleisillä teillä. Muualla mopovakuutus on vapaaehtoinen. Käytännöt voivat ulottua jopa sairaanhoidon tarjoamiseen kaikille loukkaantuneille suuronnettomuuden sattuessa, tai ne voivat olla yhtä yksinkertaisia kuin varkaus varkauksilta tai säävahingoilta. Silloinkin, kun mopovakuutus vaaditaan, omistajilla on edelleen melko paljon valinnanvaraa vakuutustensa rakentamisessa.
Mopo on monessa suhteessa vähän enemmän kuin pienitehoinen moottoripyörä. Mopot muistuttavat usein moottoripyöriä, mutta ne maksavat vähemmän ja niiden teho on yleensä pienempi. Moottorin iskutilavuus mopolla on sellainen, että polkupyörät voivat harvoin ylittää 50 kilometriä tunnissa. Vaikka mopon rakenne voi muistuttaa moottoripyörää, mopo ei ole moottoripyörätyyppi, eikä moottoripyörävakuutusvaatimuksia yleensä sovelleta mopoihin.
Mopokuljettajilla on erilaiset oikeudet sen mukaan, missä he ovat. Joissakin paikoissa mopojen on sallittu liikkua millä tahansa yleisellä tiellä, kun taas toisilla ne ovat sallittuja kaupungin kaduilla, mutta eivät moottoriteillä. Toiset taas kieltävät mopon käytön kokonaan lähiöiden ja takakatujen ulkopuolella. Se, onko vakuutus tarpeen ja jos on, minkälaisen vakuutuksen mopon omistajan on ostettava, riippuu ensinnäkin siitä, miten mopoa saa käyttää.
Kaupungit ja paikallishallinto vaativat yleensä vakuutusta vain mopoille, joita käytetään yleisillä teillä. Useimpien vakuutusten tehtävänä on kuljettajan suoja. Jos mopon kuljettaja aiheuttaisi onnettomuuden, hänen mahdollisesti aiheuttamansa kokonaisvahingot, mukaan lukien omaisuus- ja henkilövahingot, saattaisivat maksaa enemmän kuin hänellä olisi varaa. Vakuutuksella varmistettaisiin, että kaikki vahingon kärsineet voivat saada korvauksen vahingoistaan ja samalla suojata syyllistä kuljettajaa konkurssilta tai syvältä taloudelliselta velvoitteelta.
Suurimman osan ajasta vakuutusvaatimukset yhdistetään lisenssivaatimuksiin. Näillä lainkäyttöalueilla mopojen omistajien on rekisteröitävä ajoneuvonsa virallisesti, hankittava rekisterikilpi ja maksettava kaikki vaaditut valtion lisenssimaksut. Vakuutustodistus vaaditaan yleensä samaan aikaan.
Jos mopoa ei ajeta kaupungin kaduilla tai jos mopon vakuutusta ei vaadita, mopon omistaja voi päättää olla ostamatta laajaa sairaus- tai tapaturmavakuutusta. Mopon todennäköisyys joutua monen auto-onnettomuuteen vähenee merkittävästi, kun mopo on ainoa ajoneuvo tiellä. Mopon vaurioituminen ja korvaaminen ovat kuitenkin lähes yleisesti toivottuja.
Mopot ovat pieniä ajoneuvoja, ja jopa pieni onnettomuus voi aiheuttaa merkittävää vahinkoa. Vahinko voi monissa tapauksissa maksaa enemmän kuin mopon arvoinen. Jopa perusvahinkopolitiikka suojaa mopon omistajaa tällaiselta menetykseltä. Monet mopojen vakuutussuunnitelmat suojaavat myös mopojen omistajia ympäristövaurioilta, kuten ruosteelta, tulvilta tai epätavallisen alhaisilta lämpötiloilta. Useimmat käytännöt korvaavat myös omistajia varkauksilta tai ilkivaltaisuuksilta.
Sen lisäksi, mitä laki edellyttää, mopon kattavuus on suurelta osin valintakysymys. Mopovakuutuksen hinta vaihtelee monien tekijöiden, kuten sijainnin, kuljettajan iän ja aiemman ajokortin perusteella. Alennukset ovat yleensä saatavilla hyville kuljettajille ja useille vakuutuksenottajille. Jotkut vakuutusyhtiöt tarjoavat myös edullisia kannustimia mopoille, jotka luokitellaan polttoainetehokkaaksi “erittäin taloudelliseksi ajoneuvoksi”, ja toiset tarjoavat alennuksia mopon kuljettajille, jotka ovat käyneet hyväksytyn mopoturvallisuuskurssin. Useimmat ajoneuvovakuutuksia tarjoavat yritykset tarjoavat myös mopovakuutuksia, ja vakuutusturvamateriaalit ovat tyypillisesti helppoja hankkia.