Purjehduksen ilo voi rajoittua niihin, joilla on varaa tähän kalliiseen toimintaan liittyviin kustannuksiin; murto -osainen jahti on yksi tapa saada enemmän ihmisiä mukaan tähän nautinnolliseen virkistystoimintaan lisäämättä merkittäviä kustannuksia. Osittainen jahdin omistus on samanlainen kuin kiinteistöissä yleisesti käytetty aikaosuusmenetelmä: useat ihmiset omistavat prosenttiosuuden veneestä ja heillä on oikeus käyttää sitä tietyn ajan aluksen omistamien osakkeiden määrän mukaan. Tämä tarkoittaa sitä, että henkilö voi olla jahdin osaomistaja huomattavasti pienemmällä rahalla kuin omistaa oma huvivene kokonaan.
Ennen jahtautumista sitoumukseen on otettava huomioon useita etuja ja haittoja murto -osaiselle huviveneelle. Alhaiset kustannukset ovat tietysti poikkeuksellisen houkutteleva piirre tässä jahdin omistusmenetelmässä, mutta uuden omistajan tulee muistaa, että hänellä on pääsy veneeseen vain tietyn ajan joka vuosi. Tämä aika määräytyy sen mukaan, kuinka monta veneen osaketta omistaja ostaa, sekä kuinka monta muuta ihmistä on osallistunut kyseisen aluksen murto -osaiseen jahdin omistukseen. Henkilö, joka ostaa enemmän osakkeita, saa enemmän aikaa veneeseen, kun taas henkilö, joka ostaa vähemmän osakkeita, voi saada vain viikon tai muutaman päivän veneessä vuosittain.
Jahdin omistamiseen liittyvät ylläpitokustannukset pienenevät huomattavasti, kun sijoittaja osallistuu jahdin osittaiseen omistukseen. Yleensä jahti ylläpitää kolmannen osapuolen yritystä, ja sama yritys voi palvella venettä. Kun korjaukset on tehtävä, huoltoyhtiö suorittaa ne; näiden korjausten kustannukset voivat jakautua monien aluksen omistajien kesken, mikä tarkoittaa pienempiä ylläpitokustannuksia omistajaa kohden. Polttoaine- ja varastointikustannukset voidaan myös jakaa eri omistajille sen mukaan, kuinka monta osaketta kukin henkilö omistaa.
Yksi jahtien murto -osaomistuksen haittapuoli on vastuu korjauksista. Yksi omistaja voi vahingoittaa venettä, mutta kaikki omistajat voivat olla vastuussa korjauksista. Jokaisella omistajalla on myös vähän tai ei lainkaan hallintaa ylläpidosta, korjauksesta, päivityksistä ja muusta räätälöinnistä, koska kaikki aluksen muutokset on todennäköisesti kaikkien omistajien hyväksyttävä. Jotkut yritykset voivat kieltää mukauttamisen välttääkseen tämän usein ongelmallisen tilanteen kokonaan. Osittaiset omistajat uhraavat hallinnan halvemmiksi ja pienemmäksi vastuuksi aluksesta.