Pinnalla nahan teipin käsite saattaa tuntua liialliselta. Mitä vikaa tavallisella vanhalla teipillä? Mutta älä kerro sitä tuhansille pyöräilijöille, jotka ovat tulleet turvautumaan nahkaan ohjaustangon koteloimiseksi.
Ohjaustangon nahkateippi on yleensä viistetty paremman otteen saamiseksi, erityisesti märällä säällä, ja se kestää kosteutta monta vuotta. Suurimmassa osassa nahkaista ohjaustangon nauhaa on yksi nivel kussakin kappaleessa, ommeltu vinosti. Sitä tarjotaan eri väreissä, ja pinta voidaan kohokuvioida.
Nahkateippi on pohjimmiltaan vain hyvin ohut nauha, johon toiselle puolelle on kiinnitetty liima. Koska se on ilmeisesti kalliimpaa kuin tavallinen synteettisistä materiaaleista valmistettu teippi, sen käyttö rajoittuu suurelta osin tilanteisiin, joissa kestävyys ja kuluminen – varsinkin kun ne altistuvat elementeille – ovat ongelma.
Useat intialaiset ja kiinalaiset yritykset ovat maailman tärkeimpiä suurten kuormien sitomiseen käytettävien nahkanauhojen toimittajia. Joskus tätä teippiä käytetään yhdessä teräksen kanssa, sillä on se etu, että se on suojattu ruosteelta. Se on myös riittävän joustava, jotta se voi taivuttaa kuormaa, jonka se on suunniteltu pitämään nopeasti.
Toinen kasvava nahkanauhan käyttö on teippisäädöissä, joita useimmiten käyttävät rakennusalan ihmiset, jotka työskentelevät ulkona. Nahkanauha ei tietenkään ole tarpeeksi jäykkä toimimaan varsinaisena mittanauhana, mutta sitä käytetään sitomaan suurempia nahkapaloja ulompaan nauhasäädön pidikkeeseen. Samaa tekniikkaa voidaan soveltaa myös nahkalompakkoihin.
Lisäksi satuloissa käytetään nahkateippiä, ja se on läheinen serkku nahkanauhalle, jossa nahka on vielä ohuempaa. Nahka on kaikissa käyttötarkoituksissaan arvostettu kestävyydestään, kauneudestaan ja yhä enemmän siitä, että se on biohajoavaa. Ja sovelluksissa, jotka sopisivat myös perinteiselle teipille, se kestää paljon kauemmin – teoriassa se maksaa itsensä takaisin ajan myötä.