Navigointipaketti on vaihtoehto, jonka voi ostaa tietyistä uusista ajoneuvoista sekä joistakin käytetyistä ajoneuvoista. Koostuu parannuksista, jotka luovat käyttäjäystävällisemmän tavan löytää paikkoja ja osoitteita, navigointipaketti voi sisältää yhden tai useamman mukavuuden, kuten kompassin tai GPS: n (Global Positioning System). Navigointipakettiin voi sisältyä myös CD-ROM-levyjen (CD-ROM) kartoitusjärjestelmät tai ääniohjattu suunnanhaku. Lisävarusteiden avulla perinteinen kartanlukeminen on vanhentunut, joten navigointipaketti voi olla kätevä matkailijoille.
Suosituimman vaihtoehtopaketin varhaisimmat versiot tarjottiin Yhdysvaltojen 1950 -luvun ajoneuvoihin. Kompassi oli ensimmäinen navigointipakettiin liittyvä laite. Kompassi esiteltiin ensimmäisen kerran todellisena nestettä täyttävänä kompassina, joka oli asennettu ajoneuvon kojelautaan, ja siitä on tullut elektroninen ominaisuus, joka löytyy useimpien ajoneuvojen taustapeilistä. Aivan kuten kompassi, useimmat navigointipakettivaihtoehdot alkoivat itsenäisenä ominaisuutena, josta kehittyi elektroninen tekniikka, jota tarjotaan useimmissa nykyään ympäri maailmaa valmistetuissa autoissa.
Monet ajoneuvovalmistajat tarjosivat saatavilla olevaa kannettavaa navigointipakettia, joka on samanlainen kuin kuuluisa Tom-Tom ™ -yksikkö, ennen kuin tekniikka tuli saataville itse ajoneuvoon. Autojen omistajat pystyivät lataamaan minkä tahansa määränpään kannettavaan kojelautaan asennettuun yksikköön ja se antoi reittiohjeet määränpäähän. Pian autovalmistajat alkoivat tarjota järjestelmiä, jotka todella liittyivät omistajan matkapuhelimeen ja iPod -laitteisiin. Nämä järjestelmät alkoivat kehittyä hyvin nopeasti, ja niistä tuli pian modernin navigointipaketin teknisiä ihmeitä.
Ajoneuvoissa tarjottavat monimutkaiset navigointijärjestelmät pystyvät lukemaan karttoja CD -levyiltä ja ymmärtämään kuljettajan äänikomentoja. Ford Motor Company totesi mainoksessaan, että sen autolinjassa tarjotut navigointijärjestelmät sisälsivät enemmän tekniikkaa kuin ensimmäinen kuunlaskuvene. On-Star-järjestelmä, jonka General Motors tarjoaa uudessa ajoneuvomallissaan, voi tarjota reaaliaikaisia diagnostiikkatarkastuksia, avata ajoneuvon ovet ja antaa ohjeita melkein mihin tahansa paikkaan, jossa kuljettaja haluaa käydä. Lisäksi se tarjoaa onnettomuusilmoituksia ja hätäilmoituksia.
Käsinekoteloa ei enää tarvita tiekarttojen ja atlaskirjojen säilyttämiseen. Tiede on luonut virtuaalisen ajoneuvon, joka tietää suunnitellusta tiematkasta enemmän kuin sitä suunnitteleva kuljettaja. Jotkin navigointijärjestelmät voivat myös lähettää vaihtoehtoisen reitityksen, kun on havaittu onnettomuus tai muu häiriö liikenteessä.