Tyhjäkäynti eli joutokäynti on moottoreissa oleva alhainen käyntinopeus, jolla moottori pyörii hitaasti, mutta ei sammu. Yleensä joutokäyntinopeus on nopeakäyntisissä moottoreissa n. 600–1500 r/min, moottorin tyypistä riippuen.
Kannattaako autoa lämmittää tyhjäkäynnillä?
Vaikka tyhjäkäyntiä ei Suomessa suositakaan, moni autoilija lämmittää kylmää konettaan tyhjäkäynnillä. Autoissa, joissa on elektroninen polttoaineen ruiskutus, näin ei kannattaisi tehdä, sillä tyhjäkäynti kylmänä voi ajan myötä vahingoittaa moottoria, kirjoittaa muun muassa Popular Mechanics.
Miksi autoa ei saa pitää tyhjäkäynnillä?
Tyhjäkäynnistä etujakin Moottoriöljy lämpenee ja notkistuu. Näin vältytään laakerivaurioilta.
Onko auton tyhjäkäynti laitonta?
Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muusta syystä kuin pakollisen liikenne-esteen vuoksi ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Mikäli ulkoilman lämpötila on kuitenkin alle -–15 ºC, saa moottoria ennen ajoon lähtemistä käyttää enintään neljä minuuttia.
Onko tyhjäkäynti huonoksi autolle?
Moottorin tyhjäkäyttö kannattaa pitää minimissä. Liika tyhjäkäynti kerryttää karstaa sytytystulppiin, mikä vähentää niiden tehoa ja lisää polttoaineenkulutusta. Huonosti täytetyillä renkailla ajaminen vie enemmän polttoainetta ja kuluttaa renkaita nopeammin sekä vaikuttaa auton ohjattavuuteen.
Paljonko tyhjäkäynti kuluttaa bensaa?
Tyhjäkäynti kuluttaa tutkimusten mukaan henkilöautoissa 0,4–0,9 litraa polttoainetta tunnissa. Ilmastoinnin käyttäminen kasvattaa kulutusta 0,3–0,4 litralla tunnissa, samoin esimerkiksi kylmä ulkoilma näkyy luvuissa.
Onko tyhjäkäynti haitallista?
Tyhjäkäynti ei vain kuluta polttoainetta ja rahaa, vaan on haitaksi myös ympäristölle. Se saa aikaan haitallisia päästöjä ja tulee yritykselle kalliiksi polttoaineen kulutuksen vuoksi, mutta siitä aiheutuu myös epäsuoria kuluja, koska se lyhentää moottorin käyttöikää ja kasvattaa korjauskuluja.
Voiko auto olla liian kauan lämmityksessä?
Alle 5 asteen pakkasessa riittää 0,5–1 tunnin lämmitys. Kun pakkasta on 5–10 astetta, lämmitysaika on tunnista kahteen. Yli 10 asteen pakkasessa maksimi on 3 tuntia. – Yli 3 tunnin lämmittämistä ei kannata harrastaa, se rasittaa lämmitysvastusta turhaan, sanoo Vesalainen.
Kauanko autoa saa lämmittää?
Lämmitysaika riippuu ulkoilman lämpötilasta. Sähkövastuslämmityksessä (lohkolämmitys) nollan lähellä ja muutaman pakkasasteen olosuhteissa suositeltava lämmitysaika on puolesta tunnista tuntiin. -5 ja -10 pakkasasteen välillä lämmitysaika on 1–2 tuntia. Jos auto on katoksessa, lämmitysaika voi olla lyhyempikin.
Kannattaako autoa lämmittää jos ei aja?
Pidemmällä lämmitysajalla ei saavuteta lisähyötyä, varsinkaan, jos autolla ei ole tarkoitus ajaa. Autolle turhasta lämmittämisestä ei käytännössä ole mitään haittaa – ei tosin hyötyäkään. Sähköenergiaa sen sijaan kuluu valtavasti hukkaan, mistä aiheutuu ylimääräisiä kustannuksia itselle tai taloyhtiölle.