Tunnetaan myös nimellä hissinostin tai hissikuilu, hissitie on kuilu, joka on rakennettu siten, että hissit voivat liikkua tehokkaasti rakennuksen kerrosten välillä. Akselit on tyypillisesti rakennettu siten, että hissi voi liikkua sujuvasti kerroksesta toiseen, samalla kun se mahdollistaa myös lisälaitteiden käytön ovien avaamisen ja sulkemisen hallitsemiseksi, kun hissi saavuttaa tietyn kerroksen. Ei ole harvinaista, että hissikuilu rakennetaan siten, että pääsy strategisiin pisteisiin akselia pitkin on mahdollista mekaanisen vian sattuessa.
Monissa julkisissa rakennuksissa, joissa on hissit, jokainen nostolaite tarjoaa helpon pääsyn rakenteen jokaiseen kerrokseen. Siellä on myös ns. Sokea nostin. Tässä rakenteessa akselilla ei ole pääsyä rakennuksen jokaiseen kerrokseen, joten kerroksia voi olla useita ilman ulko -ovea.
Nostotien rakentaminen sisältää yleensä ilmanvaihtolaitteita, jolloin huoltotyöntekijät voivat korjata mukavasti kaikki ongelmat, jotka liittyvät hydraulijärjestelmään tai muihin hissien käyttämiseen käytettäviin laitteisiin. Toinen yhteinen piirre hissitiellä on joukko liukuovia, jotka löytyvät jokaisesta kerroksesta, jossa hissit pysähtyvät. Akseliin asennetut anturit ilmoittavat näiden ovien avautuvan heti, kun hissi saapuu lattialle, jolloin ihmiset voivat tulla tai poistua hissistä halutessaan. Nostolaite on myös joskus varustettu hätäportailla akselin yhtä seinää pitkin, jolloin työntekijät voivat päästä kuiluun ja käyttää tikkaita päästäkseen hissiin, joka on pysähtynyt kerrosten väliin jonkin tyyppisen mekaanisen vian vuoksi.
Vaikka hissitien perusrakenne on pysynyt muuttumattomana vuosikymmeniä, tekniikan kehitys on auttanut helpottamaan akselissa olevien laitteiden kunnon ja tilan seurantaa. Lopputuloksena on, että hissijärjestelmien huoltotehtävät, mukaan lukien turvatarkastukset, on helpompi suorittaa kuin viime vuosikymmeninä. Nykyään robottitekniikan käyttö on minimoinut työntekijöiden tarpeen päästä fyysisesti kuilutielle suorittamaan joitain huoltotehtäviä, mikä puolestaan on auttanut vähentämään fyysisten vahinkojen mahdollisuutta akseliin sijoitettujen avainkomponenttien korjauksen tai vaihdon aikana.