OBD2 terminologiassa ajoneuvon mukana kulkeva tietokone, joka ohjaa moottoria ja voimansiirtoa.
Mikä on OBD-lukija?
OBD-lukija skannaa moottorin vikakoodit ja selvittää syyn moottorin varoitusvalolle. Laite näyttää myös, millaisissa olosuhteissa vikakoodi on syntynyt. Vikakoodinlukija toimii useimmissa vuoden 1996 jälkeen Euroopassa, Aasiassa ja Yhdysvalloissa valmistetuissa ajoneuvoissa, joissa on EOBD- tai OBDII-protokolla.
Milloin OBD tuli pakolliseksi?
OBD-mittauksessa tutkitaan auton toimintaa sen oman ajoneuvotietokoneen tallentamien tietojen pohjalta. 1.1.2001 ja sen jälkeen rekisteröidyissä ottomoottorilla varustetuissa henkilö- ja pakettiautoissa OBD-mittaus on säädetty pakolliseksi katsastukseen liittyväksi toimenpiteeksi 1.1.2004 alkaen.
Voiko katsastuksessa olla Vikakoodeja?
Katsastuksen yhteydessä katsastaja lukee OBD-järjestelmän, ja hylkää auton jos järjestelmään on taltioitunut vikakoodi. Katsastajalla ei ole muunlaista toimintamahdollisuutta, eikä neuvotteluvaraa ole. Seurauksena OBD-vikailmoituksesta on korjauskehotus ja käsky saapua uusinta katsastukseen.
Mistä auton vikakoodit luetaan?
Yleensä portti löytyy ohjauspyörän läheisyydestä tai keskikonsolista. OBD-lukija on joko yleismallinen tai merkkikohtainen. Yleismallinen lukija antaa kaikki standardin mukaiset tiedot, mutta merkkikohtainen osaa lisäksi lukea ja tulkita merkkikohtaisen datan.
Minkä ikäisestä autosta ei mitata päästöjä?
Mikäli käyttöönotosta on yli 10 vuotta mutta ajoneuvo on otettu käyttöön 1.1.2001 jälkeen, suoritetaan OBD-testin lisäksi pakokaasupäästöjen mittaus korotetulla pyörintänopeudella. Alle 10 vuotiaille autoille riittää nykyisin pelkkä OBD-mittaus.
Milloin tarvitaan OBD-mittaus?
OBD-testi kannattaa teettää, jos auto on muuten huollossa ja katsastus on tulossa lähiaikoina. OBD-testi on voimassa kolme kuukautta, eli sen voi tehdä jo jonkin aikaa ennen katsastusta.
Näkyykö EGR poisto katsastuksessa?
Vikaantuessaan EGR venttiili jää auki ja aiheuttaa moottorin käyntihäiriöitä. EGR ongelmat ovat uudemmissa autoissa yleisiä. Teemme EGR poistot oikeaoppisesti niin, että ne eivät vaikuta katsastuksessa mitattuihin päästöihin.
Paljonko K-arvo saa olla?
Normaali k-arvon raja-arvo on 2,5 ahtamattomalle ja 3,0 ahdetulle dieselille. Joillekin automalleille on tästä poikkeuksia. Helpoin ja ainoa käytännössä mahdollinen keino moottorin saattamiseen täyteen kuormitukseen mittaustilanteessa on kaasun polkaiseminen pohjaan.
Näkyykö DPF poisto katsastuksessa?
Suomen laki ei kriminalisoi hiukkassuodattimen poistoa. Ainoa sanktio on auton hylkäys katsastuksessa. Ammattimaisesti tehdyt DPF-poistot eivät kuitenkaan jää kiinni katsastuksissa, joissa yleensä tarkastetaan auto vain silmämääräisesti.