Ohjauslaakeri on rulla, levy tai lohko, joka vähentää kulumista, ylläpitää kohdistusta ja minimoi liikkuvien osien kitkan. Ohjauslaakereita löytyy yleisesti sahoista, koneistustyökaluista ja muista laitteista, joissa liikkuvat osat on kohdistettava. Pienemmät laakerit voivat käyttää vähävastuisia polymeerejä tai muovia, ja suuret kuormat voivat vaatia metallirullien ja voiteluaineiden käyttöä.
Laakerit voivat altistua erilaisille kuormille, jotka vaikuttavat suunnitteluvaatimuksiin. Työntökuorma on mikä tahansa voima, joka siirtää osan sivulle, kuten auton pyöränlaakeri käännöksen aikana. Dynaamisia kuormia esiintyy, kun laakeriin lisätään lisäkuormaa tai voimaa, kuten voi tapahtua, kun auto osuu kolariin tai kaatumiseen. Staattinen kuormitus johtuu itse laitteen painosta ilman muita kuormia.
Vannesahat ovat jatkuvia terässahoja, jotka pyörivät kahden suuren vetopyörän ympäri. Vannesahan kummallekin puolelle on asennettu ohjauslaakeri, joka mahdollistaa sahanterän säätämisen. Sahan ylä- ja alaosassa olevat laakerit estävät myös sahanauhan kiertymisen, mikä on tärkeää sahausten pitämiseksi suorina.
Rullapöydissä ja liikkuvissa sahoissa voidaan käyttää V-muotoista ohjauslaakeria. He voivat ajaa yläosaa pitkin tai kahden V-muotoisen radan välissä. Laakeri vähentää kitkaa, ja V-ura pitää osan oikeassa asennossa sallien samalla liikkeen.
Lineaariset laakerit vähentävät kulumista osissa, jotka liikkuvat edestakaisin lineaarisella tai suoralla liikkeellä. Niitä voidaan käyttää koneissa, jotka suorittavat toistuvia liikkeitä kokoonpano- tai työstötoimenpiteissä. Laakeri voi liukua radalla tai raita voi kulkea lohkon läpi. Lohkotyyppinen ohjauslaakeri ei saa sisältää teloja, mutta se voi olla valmistettu pienikitkaisista polymeereistä, jotka kestävät kulumista ilman voitelua.
Suuremmat laitteet voivat käyttää lineaarisia laakereita, mutta ne voivat olla ohjausakselia ympäröiviä teloja. Rullaohjainlaakeri voidaan muotoilla sylinteriksi, jossa on ohjausrullien rengas. Näiden laakereiden sijoittaminen liikkuvan akselin kumpaankin päähän voi tuottaa minimaalisen kitkan ja mahdollistaa samalla oikean lineaarisen liikkeen.
Trukit kuljettavat laitteita ja materiaaleja haarukoilla, jotka on kiinnitetty pystysuoraan mastoon. Mastokokoonpanon on kestettävä suuria kuormia ja vastustettava vääntymis- tai taivutusliikkeitä, jotka voivat vahingoittaa mastoa tai kuljetettavaa laitetta. Rullalaakerit on asennettu mastoa pitkin työntövoiman ja dynaamisten kuormitusten minimoimiseksi, mutta mahdollistavat mastokokoonpanon vapaan liikkumisen. Pieni kitka on tärkeää mastoille, koska kitka vaatii enemmän voimaa ja aiheuttaa hydraulisten ja masto -osien ennenaikaisen kulumisen.