Ohjausjarru on laite, jonka avulla kuljettaja voi kääntää tai ohjata ajoneuvoa jarrun avulla. Tyypillisiä ajoneuvoja, joissa käytetään ohjausjarrujärjestelmää, ovat puskutraktorit, traktorit ja lentokoneet. Ohjausjarru toimii painamalla jarrua ajoneuvon sivulla, joka vastaa kuljettajan kääntymissuuntaa. Kun vasen jarru kytketään, ajoneuvon oikea puoli jatkaa ajoneuvon työntämistä vasemmalle ja vasen käännös tapahtuu. Käyttämällä molempia jarruja auto pysähtyy.
Tämän tyyppinen järjestelmä otettiin ensimmäisen kerran käyttöön Caterpillarin telavetoisessa traktorissa, koska se kielsi tavanomaiset ohjauskomponentit. Päämies perustuu samaan mekaniikkaan kuin veneen ohjaus. Asettamalla vastusta veneen toiselle puolelle se pakotetaan kääntymään vastuksen ympäri, mikä johtaa käännökseen.
Ohjausjarrua käytettiin tavanomaisissa pyörätraktoreissa pyrittäessä kääntämään koneen auraa vedettäessä. Aura voimistui maahan, mikä vaikeutti traktorin kääntämistä eturenkailla. Painelemalla yhtä pyörää kerrallaan kuljettaja pystyi hallitsemaan traktorin suuntaa pitäen kaasun ja auran maassa. Tämä johti paljon suorempiin vakoihin ja paremman näköisiin pelloihin.
Monet lentokoneet käyttävät ohjausjarrua kääntyessään, kun niitä ohjataan maassa. Luotsi käyttää jarrua pyörässä, joka edustaa lentokoneen kääntymissuuntaa, ja työntää kaasua eteenpäin. Kone pyörii jarrupyörän ympäri ja käännös on valmis. Tämä voi olla erittäin vaikea ja vaarallinen toimenpide lentoonlähdön ja laskeutumisen nopeuksilla. Lentäjät tekevät kovasti töitä saavuttaakseen jarrut tasaisesti, mikä johtaa tasaisiin käännöksiin.
Monet kilpa-autojen rakentajat suunnittelevat jarrun katkaisukytkimen soikeiksi rata-autoiksi, mikä johtaa eräänlaiseen ohjausjarruun. Poistamalla oikean etujarrun auto on helpompi kääntyä vasempaan kulmaan. Kuljettajalla on mahdollisuus säätää jarrupaineita kilpa -auton etu- ja takaosan välillä sekä katkaista oikea etujarru. Tämä sovellus on erityisen yleinen likaradalla varustetuissa autoissa, joissa kuljettaja asettaa auton nurkkaan hallitulla driftillä tai liukumäellä. Tämän ohjausjarrun haittapuoli on se, että se saa monet autot pyörimään, kun jarrut on painettava yhtäkkiä onnettomuuden välttämiseksi.