Ohjaustappi on usein käytetty menetelmä johdonmukaisuuden ylläpitämiseksi useissa mekaanisissa sovelluksissa. Ohjaustappeja käytetään sovelluksissa, jotka vaativat johdonmukaisuutta mekanismin liikkuvien osien toistuvassa liikkeessä. Yleensä koneistettu karkaistusta metallista, ohjaustapit voidaan tehdä mihin tahansa kokoon tai kokoon riippuen mekanismista tai sovelluksesta, jossa niitä käytetään. Tällaisia tappeja voidaan myös mallintaa siten, että niistä tulee kiinteä osa runkoa tai muutoin kiinteää osaa tai irrotettava osa mekaanisessa sovelluksessa, joka ei vaadi tappia pysyväksi kiinnikkeeksi.
Ohjaustappeja käytetään usein keinona varmistaa tarkkuus, jolla koneistetut osat pinotaan päällekkäin. Niitä voidaan myös käyttää keinona kohdistaa kaksiosaisen järjestelmän yksi komponentti oikein toiseen. Tappi voi itse asiassa olla pultin muodossa, jossa on kapeneva pää tai jopa luodin muotoinen, ja vastaava pala sisältää metallisia tai pehmitettyjä läpivientejä jokaisessa kosketuspisteessä. Läpiviennit antaisivat ohjaustappien tunkeutua toissijaiseen komponenttiin, jotta varmistetaan kahden kokoonpanon tarkka kokoonpano.
Yleisimmin ohjaustappi on pulttimekanismi. Mekanismi kiertyy koneistettuihin reikiin siinä osassa, johon tappi on tarkoitus integroida. Tämä tarkoittaa, että täysi mukauttaminen minkä tahansa sovelluksen tai mallin kanssa on sallittua.
Kun ohjaustappi valmistetaan, se on yleensä asiakkaiden vaatimusten mukainen sen perusteella, mihin tappi on suunniteltu. Tämän seurauksena materiaali, josta tappi on valmistettu, on myös suoraan riippuvainen aiotusta sovelluksesta, koska jotkut sovellukset vaativat vahvempia materiaaleja kuin toiset. Useimmat teolliset sovellukset vaativat karkaistua terästä tai muuta metallia. Volframikarbidi on toinen yleinen käytetty materiaali, joka tarjoaa rakenteellista lujuutta ja komponenttien tarkan sijoittelun lujuutensa ja kestävyytensä vuoksi.
Ohjaustapit työstetään yleensä sorvausprosessin kautta, käännetään ja leikataan teräsaihioista ja lämpökäsitellään vakauden ja lujuuden varmistamiseksi. Tapauksissa, joissa tapin on vastattava vastaavaa kappaletta, vaikka materiaalit on yhdistetty perusteellisesti, käytetään usein läpivientiä, joka on valmistettu samasta materiaalista kuin tappi, kahden komponentin välisen liitoksen eheyden ylläpitämiseksi. Kun käytetty ohjaustappi on paljon kovempaa kuin materiaali, josta vastaava kappale on valmistettu, ohjaustappi voi usein vahingoittaa materiaalia jättäen tilaa liitäntäpisteelle siirtymiselle.