Öljyrengas on tärkeä osa moottoria männän pohjassa. Se sallii öljyn kulkea männänrenkaan läpi ja voidella sylinterin seinämää. Tämä osa koostuu kolmesta osasta: Ylä- ja alarengas, joka on valmistettu ohuesta teräsrenkaasta, joka ympäröi rei’itetyn ja aaltoilevan välikkeen, joka päästää öljyn läpi.
Yksi mäntämoottorin kriittisimmistä komponenteista on öljyrengas. Jos tämä rengas asennetaan väärin tai epäonnistuu milloin tahansa, moottori voi rikkoutua muutamassa sekunnissa. Öljyrenkaan läpi kulkeva öljy ei ainoastaan voitele mäntää, kun se kulkee sylinterin reikää ylös ja alas, vaan myös jäähdyttää sitä. Tämä jäähdytysominaisuus sallii mäntämoottorin toimia ilman kuumenemista ja tarttumista.
Tyypillisessä männässä on useita renkaita. Ylä- ja keskirenkaita kutsutaan yleensä puristusrenkaiksi. Nämä renkaat levitetään senttimetrin murto -osalla. Renkaita pyöritetään siten, että raot ovat 45-90 asteen kulmassa toisistaan. Tämä mahdollistaa männän rakentaa puristuksen, joka tarvitaan moottorin tuottamaan tehoa.
Männänrenkaat on valmistettu valuraudasta tai teräksestä ja ne voidaan päällystää aineella, joka edistää renkaan tiivistymistä sylinterin seinämän sisällä. Renkaat ovat paljon kovempia kuin alumiinimäntä ja kestävät sylinterin seinämän kulumista paljon paremmin. Öljyrengas tarjoaa tarvittavan jäähdytyksen ja voitelun taistellakseen ankarassa ympäristössä moottorin kanssa.
Dieselmoottorit toimivat tyypillisesti paljon korkeammalla puristusnopeudella kuin bensiinisukulaiset, ja dieselmoottorin ylärengas on yleensä kromattu. Tämä mahdollistaa renkaan selviytymisen dieselin suuremmasta puristuksesta ja korkeammasta lämmöstä. Dieselmoottorin öljyrengas on suunniteltu jättämään muutaman mikrometrin paksuinen öljykalvo sylinterin seinälle. Tämä öljykalvo ei ainoastaan pidä renkaita viileinä ja voideltuina, vaan myös suojaa mäntää korkealta kuumuudelta.
Öljyrengas palvelee monia tehtäviä mäntämoottorin sisällä. Se ei ainoastaan voitele ja jäähdytä moottoria, vaan ylläpitää männän asentoa sylinterin reiässä. Jos männän annettaisiin keinua edestakaisin, sylinteri muuttuisi nopeasti munan muotoiseksi ja kuluneeksi. Öljyrenkaan oikea sijoittaminen estää tämän tapahtumasta ja antaa moottorin toimia monta vuotta.