Öljytön kompressori on vain yksi useista saatavilla olevista kompressorityypeistä. Se toimii samalla tavalla kuin tavallinen ilmakompressori ja voi jopa näyttää hyvin samanlaiselta ulkopuolelta; Sisäisesti se sisältää kuitenkin erityisiä tiivisteitä, jotka on suunniteltu pitämään ratkaiseva voiteluöljy poissa paineilmasta. Kompressorin sisällä olevat liikkuvat osat tarvitsevat voitelua kitkan vähentämiseksi. Voitelu on välttämätöntä riittävinä määrinä kompressorin tyypistä riippumatta, jotta osat eivät vioitu. Termi öljytön viittaa kompressorin tuottamaan ilmaan, ei itse koneeseen.
Joissakin kompressorimalleissa, pääasiassa vanhemmissa, on pieni virhe. Tämä virhe on se, että paineilma on taipumus saastua hyvin pienillä määrillä voiteluöljyä. Kuten useimmissa keksinnöissä, myös ilmakompressorin rakenne on jatkuvasti parantunut näiden puutteiden poistamiseksi. Öljytön kompressori on suunniteltu estämään kaikki kompressoriöljyt joutumasta kosketuksiin paineilman kanssa. Tämän prosessin tuloksena on puhdas, kuiva ilma ilman saastumista, mikä on olennainen vaatimus tietyissä sovelluksissa.
Hiljattain ilmakompressorit olivat taipuvaisia tuottamaan ilmaa, jossa oli pieniä määriä öljyä. Öljyttömän kompressorin keksinnöllä öljyiset jäännökset eivät kuitenkaan ole enää ongelma. On kuitenkin pidettävä mielessä, että kaikki liikkuvat osat tarvitsevat jonkinlaista voitelua. Nykypäivän kekseliäisyys pitää öljyn poissa paineilmasta ja koneesta, johon se kuuluu. Vaikka tietyt sovellukset, kuten pneumaattiset työkalut, hyötyvät tietyistä määristä voitelua, toiset sovellukset kärsivät haitallisista vaikutuksista, kun ilma on saastunut pieninäkin määrinä.
Öljyttömän kompressorin merkityksen ymmärtämiseksi on otettava huomioon vain erityisiä esimerkkejä turhautumisesta tai haittavaikutuksista, joita öljyiset jäännökset voivat aiheuttaa. Esimerkiksi auton maalaamisen, kuten auton maalaamisen, aikana työn laatu voi vaarantua-mikä johtaa huonompaan tulokseen-jos pienet öljypisarat sekoittuvat maaliin. Tärkein ei -toivottu tulos on, että maali ei tartu öljyyn. Saastumaton ilma on siksi välttämätön tämän tyyppisille sovelluksille.
Joskus kompressorin huolto on ehkä suoritettava. Tämä voi sisältää voiteluöljyn vaihtamisen. Samoin kuin auton öljynvaihto, tämä huolto on suoritettava säännöllisesti, jotta vältetään vakavat vauriot öljyttömälle kompressorille. Voitelu on välttämätöntä aina, kun siihen liittyy liikkuvia osia.