Päästötakuu on autonvalmistajan tarjoama kattavuus korjatakseen ja korjatakseen kaikki kohteet, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvosi epäonnistumisen valtion päästökoestuksessa. Vuodesta 1972 lähtien kaikkien valmistajien on tarjottava tämä kattavuus uusille ajoneuvoille. Vakuutus liittyy hyvin nimenomaan valmistajan vikoja aiheuttaviin vikoihin. Päästöt ovat polttomoottorin kemiallisia sivutuotteita, jotka vapautuvat ympäristöön.
Tämän tyyppistä takuuta kuvataan usein autojen takuutietojen kahdessa osassa: suorituskyky ja suunnittelu sekä vikatakuu. On tärkeää käyttää aikaa ja lukea takuutiedot kattavasti. Päästöjenrajoituskomponentit liittyvät läheisesti moottorin kokonaistehokkuuteen.
Takuun suorituskykyosa kattaa kaikki tiettyjen päästöjenrajoitusosien korjaukset, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon epäonnistumisen päästötestissä. Tämä kattavuus on tyypillisesti ensimmäiset kahdeksan vuotta tai tietty kilometrimäärä. On tärkeää muistaa, että vakuutus koskee sitä, kumpi tavara tulee ensin, aika tai kilometrimäärä. Nämä ohjelmat riippuvat myös valtion tai paikallisen lainsäädännön määrittämisestä, mikä päästötaso on hyväksyttävä ja mikä osa on korjattava.
Kaikki päästötakuukäytännöt edellyttävät kirjallista todistusta siitä, että ajoneuvo on saanut säännöllistä huoltoa valtuutetulta takuukorjaamolta. Mekaanikko tarkistaa, ettei ajoneuvoon ole tehty väärinkäyttöä tai asiakirjoja. Jos on näyttöä valtuuttamattomien korjaamojen tekemistä muutoksista, takuuehdot mitätöidään.
Suunnittelu- ja vikatakuu kattaa kaikki päästöjenrajoituskomponentit, jotka ovat viallisia ja lakkaavat toimimasta odotetulla tavalla. Samat säännöt, jotka koskevat valtuutettujen korjaamojen käyttöä ja säännöllistä huoltoa, koskevat myös tämän kohdan mukaisia vaatimuksia. On tärkeää huomata, että päästöjärjestelmät ovat monimutkaisia ja niiden korjaaminen on yleensä kallista. Varmista, että kattavuus säilyy vain käyttämällä valtuutettuja korjaamoja säännöllisen huollon suorittamiseen.
Päästötakuuta koskeva lainsäädäntö annettiin ensimmäisen kerran, jotta voitettaisiin esteet minimaalisten saastumisstandardien ylläpitämisessä. Kun vaatimusten noudattaminen ja tietoisuus lisääntyvät, myös vaatimusten pitäisi kasvaa. Nämä parannetut standardit johtavat vähemmän haitallisiin päästöihin ja hyödyttävät ympäristöä.
Useimmissa osavaltioissa on peruspäästötesti, joka on läpäistävä ennen kuin ajoneuvolupa voidaan uusia. Tämän testin taajuus vaihtelee osavaltion mukaan, ja on tärkeää pysyä ajan tasalla tästä ongelmasta. Vältä odottamasta viimeiseen minuuttiin lisenssin uusimisen ja päästötestin suorittamisen jälkeen, koska tarvittavien korjausten tekeminen valtuutetulla päästötakuukorjaamolla voi viedä aikaa.