Pallografiittivalurauta on eräänlainen valurauta, jolla on parempi lujuus verrattuna tavalliseen valurautaan. Usein kutsutaan nodulaariseksi rautaksi tai pallografiittivalurautaksi, lujuuden avain tulee pallomaisen grafiitin lisäämisestä valurautaseokseen. Grafiitti mahdollistaa joustavamman ja joustavamman raudan, joka kestää murtumista ja halkeilua paljon enemmän kuin tavalliset valurautaiset materiaalit. Hiili, silikoni ja mangaani ovat kaikki pallografiittivaluraudan komponentteja ja niitä käytetään raudan lujuuden lisäämiseen. Käytetään usein autoissa ja koneissa, kun tarvitaan enemmän lujuutta kuin alumiini pystyy tuottamaan ja kiinteää terästä ei tarvita, pallografiittivalurauta on vahva ja edullinen vaihtoehto.
Autoteollisuudessa pallografiittivalurautaa käytetään yleisesti tehokkaissa takavaihteissa ja sylinteriholkkisovelluksissa. Takapyörän kotelon tapauksessa suorituskykyisen yksikön yleinen nimi on nodulaarinen kotelo. Tämä johtuu termistä nodulaarinen rauta, joka perustuu nodulaarisiin grafiittihiukkasiin, jotka antavat pallografiittivaluraudalle sen lujuuden. Käytettäessä sylinterin seinäholkkeissa pallografiittivalurauta tuottaa sylinterin, joka on riittävän vahva kestämään kilpa -moottorin aiheuttamat äärimmäiset paineet. Taipuisien hihojen materiaalimateriaali edistää myös renkaan tiivistymistä ja parempaa puristusta ja öljynhallintaa.
Sylinteriholkkien lisääntyneen lujuuden vuoksi holkkien asentaminen moottorilohkoon voi itse asiassa lisätä lohkon lujuutta. Näin ei aina ollut, ja sellaisenaan moottorilohkon kääntämisessä käytettiin tiettyä väärää käsitystä siitä, että lohko oli jotenkin huonompi kuin hihaton yksikkö. Metallurgian ja koneistusprosessin ja tekniikoiden edistyminen on korvannut tämän ajattelutavan osaavien kilpailijoiden ja moottorinrakentajien keskuudessa. Suurimmassa osassa maailman tehokkaimpia moottoreita, nitro-metaanilla polttavia drag racing -moottoreita, on vaihdettavat pallografiittivalurautaiset sylinteriholkit.
Valmistuskäytössä pallografiittivalurauta on helppo porata ja kierteillä tuottaa kierrereikiä, jotka eivät irtoa helposti, kun kiinnitin kiristetään paikalleen. Pallografiittivalurautaputken korroosionkestävyys tekee siitä paremman valinnan kuin harmaa rautaputki vesilinjoille ja venttiilikokoonpanoille. Tämä on myös monien putkimiesten ensisijainen putki, kun maasto ei ole optimaalinen muoviputkelle. Kaivonluukut on valmistettu myös taipuisasta materiaalista sen valtavan lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Rautaseos sopii hyvin korkean lämmön sovelluksiin.