PCV-venttiili on tärkeä osa auton päästöjenhallintajärjestelmää. Lyhenne sanoista Positive Crankcase Ventilation. Venttiili ottaa palamattomat ”puhaltavat” kaasut – kaasut, jotka ovat karanneet palokammioista liukumalla mäntien ohi kampikammioon – ja suppiloi ne takaisin imusarjaan, jossa ne lopulta liittyvät takaisin ilma-polttoaineseokseen ja palavat uudelleen. PCV-venttiili kierrättää olennaisesti nämä poistuneet kaasut, mikä vähentää ilman saastumista ja estää kosteuden kertymisen moottoriin.
Ympäristönsuojelun lisäksi PCV-venttiili on myös tärkeä osa auton moottorin ennaltaehkäisevää hoitoa. Koska se estää kosteuden kertymisen moottorin sisään, myös lietteen kertyminen öljyyn vähenee, mikä pidentää moottoriöljyn käyttöikää ja suojaa moottorin sisäistä toimintaa. Venttiili, joka on vaihdettava, voi aiheuttaa karkean joutokäynnin kampikammion paineen nousun seurauksena.
Vaihdettavan PCV-venttiilin roolin vuoksi auton päästöjen säätelyssä se voi vaikuttaa negatiivisesti auton katsastustuloksiin. Monet mekaanikot suosittelevat sen vaihtamista noin 30,000 50,000 – 48,280 80,467 mailin (XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX km) jälkeen. Tietyillä autonvalmistajilla voi olla erilaiset ohjeet, joten auton omistajien kannattaa tarkistaa omistajan käsikirja ja/tai liikkeen käsikirja. PCV-venttiili on yleensä halpa ja suhteellisen helppo vaihtaa, ja se vaikuttaa merkittävästi auton suorituskykyyn, joten saattaa olla suositeltavaa vaihtaa venttiili jokaisen säännöllisen virityksen yhteydessä.
PCV-venttiili sijaitsee yleensä imusarjassa tai sen lähellä. Venttiilissä on suuri kumiletku, joka johtaa siihen; letku sopii PCV:n ympärille, joten ihmiset eivät todennäköisesti näe venttiiliä ilman letkun irrottamista. Letkun irrottamiseksi letkunkiristin tulee ruuvata irti ja letku löysätä. Kun letku on irrotettu PCV:stä, kuusikulmaiseen alustaan voidaan asentaa kiintoavain ja venttiili ruuvata irti jakoputkesta. Huomaa, että mitä likaisempi PCV-venttiili on, sitä vähemmän helinä erottuu sisäventtiilistä, kun sitä ravistellaan.