Pitot -putki on laite, joka on asennettu lentokoneen siipiin. Sitä käytetään ilmavirran dynaamisen paineen ja sen jälkeen koneen ilmanopeuden määrittämiseen. Pitot -putken keksi ranskalainen hydrauliikkainsinööri Henri Pitot 18 -luvun alussa. Sitä käytettiin aluksi joen veden nopeuden määrittämiseen.
Pitot -putkea käytetään nesteen staattisen, dynaamisen ja kokonaispaineen välisen eron määrittämiseen. Neste on pohjimmiltaan neste tai kaasu, joka virtaa. Esimerkiksi joessa virtaavaa vettä tai tuulessa liikkuvia happimolekyylejä pidetään nesteinä.
Tyypillinen pitot -putki koostuu laitteesta, joka sijaitsee nesteen reitillä. Kun neste virtaa putken läpi, syntyy paine, joka mitataan. Putkessa ei ole poistoaukkoa, joten neste pysähtyy, ja sen pysähtymispaine, jota kutsutaan myös kokonaispaineeksi, määritetään.
Tason ilmanopeuden laskemiseksi on myös määritettävä nesteen staattinen paine. Staattinen paine on paine, joka syntyy liikkuvasta nesteestä. Tämä saadaan pitot-staattisen putken kautta, joka koostuu toisesta putkesta, jossa on reikiä sivuilla.
Kun staattinen paine on määritetty, se vähennetään pysähtymispaineesta. Tämä laskelma antaa nesteen dynaamisen paineen. Näillä tiedoilla lentokoneen nopeus voidaan määrittää.
Henri Pitot käytti pitot -putkea ensin Seine -joen nopeuden mittaamiseen. Hän tutki veden virtausta eri syvyyksissä. Hänen löydöksensä näyttivät kumovan käsityksen siitä, että vesi virtaa nopeammin syvemmällä.
19 -luvulla Henry Darcy muutti pitot -putkea. Darcy oli ranskalainen insinööri, joka keskittyi hydrauliikan tutkimukseen. Hänen suunnittelunsa pitot -putkesta on nykyinen malli, jota käytetään useimmissa sovelluksissa.
Tyypillisesti pitot -putki kiinnitetään tason siipiin tai runkoon. Se on tarkistettava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että se toimii oikein. Mikä tahansa toimintahäiriö voi aiheuttaa virheellisen nopeuslukeman.
Yksi syy virheellisesti toimivaan pitottiin on jään muodostuminen. Jäätyminen on vakava ongelma, joka voi vahingoittaa koneen instrumentteja. Säännöllisiä jäänpoistomenettelyjä tarvitaan sen varmistamiseksi, että pitot mittaa oikein koneen ympärillä olevaan ilmavirtaan liittyvät paineet.