Polttoaineen paineensäädin (FPR) on laite, joka on suunniteltu pitämään ajoneuvon polttoaineputkien paine tasaisena. Se sijaitsee polttoaineen lähteen ja moottorin välissä polttoainekiskoa pitkin, linjan, joka kuljettaa polttoainetta moottoriin. Tämä laite on kriittinen moottorin moitteettoman toiminnan kannalta, koska paineen vaihtelut voivat aiheuttaa erilaisia ongelmia. Sen määrittämiseksi, toimiiko polttoaineen paineensäädin oikein, voidaan suorittaa testi polttoaineen paineen määrittämiseksi; Oikeat polttoainepainealueet vaihtelevat ajoneuvosta riippuen, ja ne on usein lueteltu käyttöoppaassa.
Jos polttoainepaine on liian korkea, moottori voi rikastua. Tämä lisää ajoneuvon päästöjä ja voi aiheuttaa tukkeutumista, kilpa -ajoa, sytytyshäiriöitä ja monia muita ongelmia. Alhainen paine saa moottorin käymään laihaksi, jolloin moottorin käynnistyminen voi kestää kauan, jos se käynnistyy ollenkaan, ja se voi sytyttää väärin, epäröidä tai pysähtyä. Molemmat olosuhteet ovat erittäin epätoivottavia, ja FPR estää niiden tapahtumisen.
Tämä laite voi tunnistaa polttoainesäiliön paineen ja muokata sitä läpän avulla, joka voidaan avata tai sulkea paineen alentamiseksi tai lisäämiseksi. Jos paine nousee erittäin korkeaksi, venttiili avautuu, jotta polttoaine pääsee virtaamaan linjaan, joka johtaa takaisin polttoainesäiliöön. Monet asiat voivat vaikuttaa polttoaineen paineeseen, mukaan lukien vuotot linjassa ja ongelmat polttoaineen paineensäätimessä.
Jos auton kaasutehokkuus heikkenee radikaalisti, sillä on vaikeuksia päästä päästötesteihin tai moottori käy epäsäännöllisesti, se voi olla merkki polttoainejärjestelmän ongelmasta, ja FPR on helppo testata. Mekaanikko voi yleensä testata laitteen muutamassa minuutissa määrittääkseen, toimiiko se oikein vai ei. Jos polttoaineen paineensäädin toimii, tarvitaan muita diagnostisia testejä ongelman jäljittämiseksi.
Huonosti toimiva moottori ei ole vain ärsyttävää. Se lisää myös ajoneuvojen päästöjä, jotka ovat haitallisia ympäristölle ja rasittavat moottoria. Moottorin käyttöikä voi lyhentyä, jos sitä käytetään jatkuvasti väärillä polttoainepaineilla, mikä johtaa mahdollisesti kalliisiin korjauksiin tai katastrofaaliseen vikaan tulevaisuudessa. Jos moottori alkaa käydä karkeasti, on aika varata aika mekaanikolle tai katsoa konepellin alle mekaanisesti kaltevaa.