Polttoainepumpun tiiviste on tiiviste tai joustavan materiaalin pala, joka on tarkoitettu estämään vuoto ja joka on sijoitettu mekaanisen polttoainepumpun ja moottorin sivulla olevan kiinnityspinnan väliin.
Koska mekaaninen polttoainepumppu käyttää moottorin nokka -akselin liikettä käyttääkseen sitä, pumppu on asennettava moottorin sivulle. Polttoainepumpun vipu tai työntötanko kulkee sylinterilohkon sivussa olevan reiän läpi ja yhdistyy nokka -akselin lohkoon. Koska kahden metallipinnan välissä on pieniä rakoja, polttoainepumpun tiiviste tarvitaan estämään moottoriöljyn vuotaminen.
Automoottorissa tai sen ympärillä tiiviste on tarkoitettu täyttämään kahden metallipinnan väliset tilat vuotojen estämiseksi. Tätä varten tiivisteen on siksi oltava riittävän joustava täyttämään kaikki tilat ja pakattava edelleen tarvittaessa, mutta myös riittävän vahva kestämään moottorin ja sen osien korkeita lämpötiloja. Tiivisteet on usein tehty korkista, ja joissakin korkkitiivisteissä on kumipinnoite, joka auttaa tiivistämään paremmin ja kestämään pidempään. Jotkut raskaat tiivisteet, kuten päätiivisteet, on valmistettu metallista, jossa on kumimainen pinnoite, joten ne kestävät moottorin sylinterien aiheuttamaa äärimmäistä kuumuutta ja painetta.
Aina kun uusi polttoainepumpun tiiviste asennetaan, voidaan käyttää tiivistetiivisteeksi kutsuttua liimaa. Tiivisterengas on suunniteltu vahvistamaan tiivistettä kiinnittämällä tiiviste metallipintaan. Jotkut mekaanikot kuitenkin väittävät, että tiivisteiden tiiviste ei ole tarpeen. Liima on tehty vain estämään tiivisteen liukuminen osan asennuksen aikana, eikä se ole riittävän vahva tukkimaan vuotoa. Lisäksi liiallisen tiivisteen käyttö on todella vaarallista, koska se voi tukkia öljykanavat ja aiheuttaa muita vaurioita moottorille.
Joustavan rakenteensa vuoksi on todennäköistä, että polttoainepumpun tiiviste on vaihdettava aina, kun polttoainepumppu irrotetaan moottorin sivulta. Tämä pätee erityisesti, jos tiivisteen molemmin puolin on käytetty tiivisteen tiivistettä, koska tiiviste repeytyy tässä tapauksessa todennäköisemmin. Vanha tiiviste ja tiiviste on siksi kaavittava pois ja metallipinnat puhdistettava ja kuivattava vuotojen mahdollisuuden minimoimiseksi ja uuden tiivisteen ja tiivisteen pitämiseksi kiinni.