Potkurin napa on laite, johon potkuri on asennettu. Tyypillisesti metallista tai komposiittimateriaalista valmistettu potkurin napa sisältää kierteitetyt insertit potkurin läpi kulkevien kiinnityspulttien kiinnittämiseksi; navassa voi myös olla kierteinen akseli ja kiila, johon potkuri kiinnittyy. Lentokoneessa potkurin napa on kiinnitetty moottorin kampiakseliin. Merenkulun sovelluksissa potkurin napa on tyypillisesti potkurissa ja asennettu moottorin alayksikön perämoottorin voimanottoakselille. Kummassakin sovelluksessa potkurin napa on kriittinen linkki tehoa tuottavan moottorin ja liikettä tuottavan potkurin välillä.
Lentokoneessa potkuri asennetaan tyypillisesti vetotilaan. Tämä tarkoittaa, että potkuri on asennettu siten, että se vetää lentokoneen potkurin pyöriessä. Työntötyyppisiä potkureita on, mutta ne ovat harvinaisia ja niitä käytetään tyypillisesti vain kokeellisissa lentokoneissa. Tämä edellyttää, että potkurin napa on potkurin ja moottorin kampiakselin välissä. Tässä kokoonpanossa potkurin napa on asennettu kaksoisleikkausrakenteella. Tämä tarkoittaa, että potkurin kiinnittämiseen moottoriin käytetyt pultit voivat mahdollisesti irrota navan kummaltakin puolelta.
Tyypillisessä perämoottorisovelluksessa potkuria käytetään työntämällä. Tällä on voima, jota käyttävä potkuri painaa potkurin navan laakeria vasten. Tästä syystä perämoottoripotkurit kiinnittävät terän yhdellä pultilla, joka sijaitsee potkurin keskellä. Käyttämällä kiila -akselia potkurin pitämiseksi perämoottorin voimansiirtoakselissa, yksi kiinnitysmutteri pystyy pitämään potkurin paikallaan ilman soveltuvaa voimaa yrittäessään irrottaa potkurin irti voimansiirrosta.
Toinen huomattava ero lentokoneen ja veneen potkurin navojen välillä on se, että veneen potkurissa on tyypillisesti napa asennettu potkurin sisään, kun taas lentokoneen potkuri käyttää moottoriin asennettua napaa. Käyttämällä potkuriin asennettua napaa yksikkö vaihdetaan ja huolletaan yhtenä kokonaisuutena. Potkurin tai navan vaurioituminen edellyttää molempien osien tai koko yksikön poistamista ja vaihtamista. Koska veneen potkurilla on taipumus osua vedenalaiseen esineeseen, on välttämätöntä, että potkuri pystyy luisumaan navan päälle, jotta voidaan vähentää perämoottorin koko alayksikön vaurioitumisriskiä.