Putkilokasuoja on valmistettu putkesta, joka on taivutettu ja sijoitettu peittämään ajoneuvon renkaan ulkoreuna. Tyypillisesti maastoajoneuvoissa, erityisesti kalliotyyppisissä ajoneuvoissa, putkilokasuoja estää ajoneuvoa riippumasta esteestä, kuten kalliosta tai kanosta sen ohittaessa. Toinen putkilokasuojan ominaisuus, joka tekee siitä suositun kallioperään, on sen kyky liukua kiven pinnan yli. Liukumalla kiven pinnan yli putkilokasuoja mahdollistaa ajoneuvon liukumisen helposti reitin varrella ilman todennäköisyyttä jäädä kiinni esteeseen korin ulkopinnan vuoksi.
Joissakin sovelluksissa putkilokasuoja asennetaan yksinkertaisesti ajoneuvon korin ympärille. Tämäntyyppinen exoskeleton-tyyppinen muotoilu toimii enemmän kehon säilyttäjänä, mikä estää ajoneuvon koripaneeleja joutumasta kosketuksiin esteiden ja kivien kanssa polkua pitkin. Nämä versiot yhdistävät tyypillisesti putken lokasuojan juoksupöydän putkiin täydellisen suojapaketin luomiseksi. Tässä sovelluksessa käytetty putkityyppi on yleensä mieto teräsputki. Tämä putki murskataan helpommin kuin kromimooli, mutta se on paljon halvempaa ja helpompi hitsata ja korjata radalla.
Kaikille tarkoitukseen rakennetuille kalliolle indeksoiville rattaille putkilokasuoja korvaa yleensä minkä tahansa runkopaneelin. Kun käytetään lokasuojaa vain aiottuun tarkoitukseen sellaisen komponentin luomiseksi, jossa muu ajoneuvo voi liukua esteen yli, putki on usein kalliimpi kromipuristin. Tämäntyyppinen putki on paljon vahvempi ja kevyempi. Tämän putken käytön haittapuoli on kustannukset ja vaatimus TIG -volframi -inerttikaasuhitsauksesta korjauksia tehdessä. Polunpuoleinen TIG-hitsaaja on paljon kalliimpi kuin yksinkertainen kaarihitsauskone tai MIG-hitsauslaite.
Joitakin muita putkilokasuojan muunnelmia löytyy jääkilpa -moottoripyöristä. Tässä kokoonpanossa putkilokasuojaa käytetään suojaamaan muita ajajia ja moottoripyöriä vaurioittamasta kilpailijan renkaissa käytettyjä jääpeitteitä. Tyypillisesti muotoiltu jatkuvassa silmukassa, tämäntyyppinen lokasuojarakenne kulkee lähes koko renkaiden ympäri ja tulee vaarallisen lähelle jäätä, kun se ympäröi nastoitettua kumia.