Säteittäinen laakeri on termi, jota käytetään kuvaamaan laakeria, joka tukee aksiaalista pyörivää kuormaa jakamalla kuormitusvoimat säteelle. Yksinkertaisemmin sanottuna säteittäinen laakeri tukee ja pitää pyörivän akselin pyörimässä tasaisesti levittämällä kuorman sen sisäpinnan ympärille vapaasti liikkuvien pallojen tai telojen joukkoon. Nämä rullat on tyypillisesti valmistettu karkaistusta teräksestä tai keraamisista materiaaleista, ja niiden kitkakerroin on erittäin pieni. On olemassa useita erilaisia säteittäisiä laakerimalleja, mukaan lukien split race ja häkki, joista jokainen soveltuu erityisesti tiettyyn sovellukseen. Säteittäiset laakerit voivat sisältää myös rakenteellisia ominaisuuksia, joiden avulla ne voivat olla itsestään kohdistuvia ja absorboida paremmin keskipisteen ulkopuolisia kuormia.
Säteittäiset laakerit koostuvat kahdesta kilpailusta, jotka muodostavat sisä- ja ulkokäyttöpinnat pallo- tai rullaelementtisarjalle. Laakerin sisäkierre sopii tiukasti pyörivään akseliin ja ulompi rulla pidetään staattisena tarkoitukseen suunnitellussa taskussa osassa koneen rakennetta. Molemmat kilpailut on uritettu tai muotoiltu sisäpinnoillaan hyväksymään ja pitämään kiinni pallot tai rullat. Kun kone käy, sisäpyörä pyörii akselin kanssa ja ulompi rulla pysyy paikallaan. Pyörien väliset pallot tai rullat tukevat akselia aksiaalisesti hyvin pienellä kitkalla samalla kun ne jakavat kantamansa kuorman laakerin säteen ympäri.
Säteittäisten laakereiden rakentamiseen käytetään erilaisia materiaaleja. Tavanomaisissa laakereissa on tyypillisesti kilpiä, palloja ja rullia, jotka on valmistettu karkaistusta teräksestä kestämään laakereihin kohdistuvia kuormia. Keraamisissa hybridilaakereissa on teräskiskoja, mutta niissä käytetään kevyestä keraamisesta materiaalista valmistettuja palloja. Keraamisella säteittäisellä laakerilla on vähemmän luontaista kitkaa kisojen ja pallojen välillä, ja se vaatii vähemmän energiaa pyörimisnopeuden ylläpitämiseksi. Tämän seurauksena nämä laakerit kestävät toimintanopeuksia, jotka ovat kaksikymmentä -neljäkymmentä prosenttia korkeammat kuin perinteiset laakerit.
Säteittäinen laakerirakenne sisältää muunnelmia, kuten halkaisulaakerin, joka mahdollistaa pallojen lisäämisen tai poistamisen sovellusvaatimusten mukaisesti. Häkin laakereiden pallot tai rullat pidetään paikallaan messinki- tai teräshäkissä. Tämän ansiosta laakeri voi toimia vähemmän palloja ja vähentää kitkaa. Syväuraisissa radiaalilaakereissa on sisäiset kilpaprofiilit lähellä pallojen mittoja. Nämä laakerit kestävät suurempia kuormia, mutta eivät kestä väärin kohdistettuja kuormia sekä matalauraisia lajikkeita.
Itse kohdistuvissa säteittäisissä laakereissa on tyypillisesti kaksoisriviä palloja tai rullia, jotka on muotoiltu viinitynnyriksi. Tämän tyyppisissä laakereissa on soikeat sisä- ja ulkokilpaprofiilit, jotka mahdollistavat tietyn aksiaalisen siirtymän. Pyörivien tukien ja kiskojen muoto mahdollistaa sisäkiskon kallistumisen hieman akselin ulkopuolelta siirtämättä rullia ulkokilpailussa. Jos itsekohdistuvaan radiaalilaakeriin kohdistetaan väärin kohdistettu kuorma, se mahdollistaa pyörimisen vahingoittamatta sen palloja, teloja tai kisoja.