Rahti määritellään tyypillisesti tavaraksi, joka kuljetetaan lentokoneella, laivalla tai autoteollisuudella. Joskus rahtia siirretään rautateitse, mutta tämä menetelmä on yleensä harvinaisempi. Useimmissa tapauksissa lähetykset koostuvat laatikoista tai säiliöistä, jotka on täytetty materiaalilla tai tuotteilla, joita kuljetetaan yrityksestä toiseen, mutta yhteenlaskettuina henkilöiden välinen rahti muodostaa merkittävän osan maailmanlaajuisesta kuljetuksesta. Suurin osa rahtilähetyksistä on kotimaisia, mutta liiketoimintamarkkinoiden globalisaation vuoksi myös kansainväliset rahtilähetykset ovat yleisiä. Turvallisuuteen ja tuotehallintaan liittyvistä syistä kuljetuskontit skannataan ja otetaan näytteitä.
Yksi tärkeimmistä näkökohdista, kun kuljetetaan suuria määriä rahtia yritykseltä toiselle, on ottaa käyttöön järjestelmä, jolla varmistetaan, että lähetettävä rahti on juuri sitä, mitä tilattiin. Tämä pätee erityisesti kansainvälisiin lähetyksiin, joissa rahtimaksut voivat olla kalliita ja epätyydyttävän tuotteen palauttamiseen kuluva aika on usein liikaa. Useimmat yritykset käyttävät erilaisia rahtinäytteenottomenetelmiä näiden ongelmien välttämiseksi.
Rahtinäytteenotto sisältää tyypillisesti lähetyskonttien tai -laatikoiden tarkastamisen eri kohdissa lähetyksen aikana. Nämä tarkastukset suoritetaan yleensä satunnaisilla säiliöillä, ja tulokset raportoidaan sekä lähettäjälle että vastaanottajalle. Suuremmilla yrityksillä voi olla oma henkilöstö näytteiden ottamiseksi, mutta monissa tapauksissa työ on ulkoistettu alan erikoistuneille yksityisille urakoitsijoille.
Rahdin skannaus tehdään yleensä paikallisviranomaisten toimesta pakkausten tai säiliöiden sisällön tarkistamiseksi. Skannaukset suorittavat yleensä virkamiehet, jotka ovat koulutettuja röntgen- ja gamma-tekniikkaa hyödyntävien skannauslaitteiden käyttöön. Suurimman osan ajasta he pystyvät tarkistamaan rahdin sisällön ilman, että heidän tarvitsee avata pakkauksia. Jos kuvantamistulokset eivät vastaa tietyn lähetyksen tietoja, säiliö avataan tyypillisesti ja se tutkitaan huolellisesti.
Suurin osa rahdista kuljetetaan kotimaassa, usein lähetyksen ja toimituksen yhteydessä yhdistettynä ilmaan ja autoon. Jotkut yritykset, jotka vaativat suuria määräaikaisia rahtilähetyksiä, käyttävät usein kuljetusyrityksiä sekä nouto- että jakelupalveluihin. Yrityksillä, jotka lähettävät paljon tuotetta säännöllisesti, on usein oma kuorma -autokanta, joka hoitaa kuljetustarpeensa.
Useimmissa tapauksissa suuret kansainväliset lähetykset tehdään merikuljetuksilla. Tämä johtuu siitä, että lentorahdille asetetut koko- ja painorajoitukset tekevät siitä epäkäytännöllisen ja kalliin menetelmän yrityksille, jotka kuljettavat suuria määriä tavaroita. Jotkut kansainväliset yritykset käyttävät omia aluksiaan tavaroiden kuljettamiseen, vaikka on paljon yleisempi tehdä sopimuksia varustamoiden palveluista.