Kiskokiinnike on teollisuuskiinnike, jota käytetään junakiskojen turvalliseen kiinnittämiseen pohjalevyihin – nämä levyt kiinnittävät kiskot maahan. Jokainen kiskokiinnike pystyy asettamaan noin kaksi tonnia (1,814 kiloa) voimaa rautatielle. Vaikka kiskokiinnikkeet ovat suosittu tapa kiinnittää kiskot pohjalevyihin, on myös monia muita tapoja suorittaa tämä tehtävä.
Piikit, tuolit ja pidikkeet ovat kaikki erilaisia tapoja varmistaa, että kiskot pysyvät kiinni maassa. Piikit ovat suuria teollisuusnauloja, jotka voidaan ajaa maahan kiskon varmistamiseksi. Vaikka piikit ovat kustannustehokkaampia kuin mikään muu kiskokiinnike, ne eivät ole luotettavin kiinnitystyyppi. Piikeillä on taipumus löystyä, kun ne muuttuvat mätäksi kovasta säästä. Vaihtoehto rautatiepiikille on puuruuvi, joka ei voi mätää.
Rautatuoleja käytettiin laajalti Isossa -Britanniassa 1950 -luvulla, vaikka nämä kiinnikkeet ovat enimmäkseen vanhentuneita. Kiinnittämällä nämä valurautaiset laitteet kiskoihin raiteiden liikkuminen estettiin. Kiskon kiinnityskentän kehityksen vuoksi tuolin kiinnikkeet eivät ole enää ihanteellinen tapa kiinnittää kiskot.
Kiskokiinnike on yksi parhaista tavoista varmistaa, että kiskot eivät liiku, taipu, loivu tai mätää. Kiskonpidikettä valmistaa kaksi pääyritystä: Pandrol ja Vossloh. Äskettäin Pandrol on kehittänyt pidikkeen, joka voidaan kiinnittää oikeaan kulmaan, mikä estää varkaudet tai korroosion. Tuolien, kiinnikkeiden ja piikkien lisäksi on äskettäin tullut esiin uusi tapa kiinnittää telat maahan.
Jotkut maat ovat alkaneet kokeilla ”unettomia raitoja” tai ”putkimaisia modulaarisia kiskoja”. Nämä kiskot on sijoitettu suoraan betonin sisään, mikä lähes eliminoi radanhoidon tarpeen. Vaikka nukkumattomat radat ovat kestäviä ja lähes tuhoutumattomia, niiden asennus on kallista. Nämä radat ovat kuitenkin ihanteellisia kaikille suurnopeusjunaverkoille.
Kaikille rautateille paras kiinnitystyyppi riippuu suurelta osin maan ilmastosta. Vaikka piikki voi olla hyvä tapa kiinnittää kisko viileämmässä ilmastossa, kiskokiinnike toimisi parhaiten kosteassa ilmastossa. Jos kiskon kiinnikkeet eivät ole riittävän vahvoja, seurauksena voi olla rypytettyjä kiskoja. Soljetut kiskot syntyvät, kun lämpö ja kosteus nostavat kiinnikkeet irti raiteista. Soljet alkaneet kiskot voivat johtaa vaarallisiin suistumisiin, minkä vuoksi kaikki kiskot on huollettava säännöllisesti.