Räjähdysaineilmaisin havaitsee mahdolliset uhat skannaamalla mihin tahansa lentokoneeseen asetetut pussit, olipa käsimatkatavarat tai lentoyhtiön kanssa kirjattavat laukut. Tämä räjähtävä tunnistusjärjestelmä toimii samalla tavalla kuin useimmissa sairaaloissa esiintyvä magneettikuvaus (MRI). Se analysoi jokaisen pussin ja määrittää, onko laukussa mahdollisesti turvallisuusuhka. Kun laukussa havaitaan räjähde tai ase, räjähdysainejärjestelmä hälyttää nopeasti turvamiehiä, jotta he voivat reagoida tilanteeseen asianmukaisesti. Joissakin tapauksissa avuksi kutsutaan myös pommiryhmä.
Yhdysvaltain (USA) lentoasemien räjähdysainejärjestelmää ylläpitää ja toteuttaa yleensä Transportation Security Administration (TSA). TSA perusti sen ensimmäisen kerran surullisen 11. syyskuuta 2001 tehtyjen hyökkäysten jälkeen turvatoimien vahvistamiseksi useimmilla Yhdysvaltojen lentokentillä. Näitä räjähdysainejärjestelmiä käytetään yhdessä lentoaseman automatisoidun matkatavarankäsittelyn kanssa parantaakseen turvallisuutta ja tehokkuutta.
Vuonna 2005 virasto sopi yrityksen kanssa sopimuksen räjähdysainejärjestelmien koneiden, varaosien ja palveluiden toimittamisesta. Koneet asennettiin lentokenttien matkatavaroita käsittelevien kuljettimien taakse. Se oli kehittynyt ja pysyvä kokoonpano, joka mahdollisti parannuksia kaikkien ruumaan menevien matkatavaroiden seulonnassa räjähteiden jäämien varalta. Tätä pidettiin myös asiakasystävällisempänä lähestymistapana turvatarkastukseen, koska matkustajien ei enää tarvitse tuoda matkatavaroitaan erilliselle alueelle tarkastusta varten. Matkustajat voivat yksinkertaisesti jättää matkatavaransa nimetyille lipputiskille.
Räjähdysainejärjestelmän kaltaisia järjestelmiä on myös otettu käyttöön turvallisuuden varmistamiseksi muilla kuljetuksiin liittyvillä alueilla. Näitä ovat muun muassa räjähtävät jäljitysportaalit, jotka on asetettu matkustajien seulontaan muun muassa Bostonin, Baltimoren, Floridan ja Las Vegasin eri lentokentillä. Tässä kokoonpanossa matkustajien on läpäistävä metallinilmaisimiin upotettuja portaaleja, joihin puhalletaan ilmaa. Ilmanäytteistä tutkitaan räjähteiden jälkiä. Jos hälytys soi, matkustaja ja hänen laukkunsa tarkistetaan vielä kerran.
Siellä on myös asiakirjaskanneri, joka haistaa asiakirjoja räjähtävien jäämien esiintymiseksi papereissa. Tämä järjestelmä otettiin käyttöön vuonna 2004 Chicagon, New Yorkin ja Los Angelesin lentokentillä. Toinen tällainen laite sisältää räjähteiden jälkien havaitsemisjärjestelmän, joka on kooltaan samanlainen kuin iso matkalaukku. Se toimii analysoimalla matkatavaroissa käytettyä vanua räjähdysainejäämien varalta.