Sementtiä tai betonia levitettäessä rakentaja ei joskus pysty asettamaan koko laattaa kerralla. Sää, aikarajoitukset tai materiaalien puute voivat pysäyttää projektin puolivälissä. Kun näin tapahtuu, rakentajan on poistuttava tasaisesta pysähdyspaikasta, jota kutsutaan rakennusliitokseksi. Tämä sauma on pohjimmiltaan suora viiva betonissa. Jos rakennusliitos tehdään oikein, se voi toimia supistusliitoksena, joka on sijoitettu betoniin laatan halkeamisen estämiseksi.
Rakennusliitoksen reuna luodaan laipiolla. Laipiot voidaan valmistaa eri materiaaleista, muovista teräkseen ja esivalmistettuun betoniin. Kaatamis- ja tasoitusprosessin aikana laipiot voivat toimia tasoitekiskoina. Betoni kaadetaan tasoituskiskojen väliin, joiden yläosia käytetään sitten ohjaimena betonin tasoituksessa. Normaalisti laipiot ja tasoituskiskot poistetaan laatan valmistuttua.
Rakennusliitoksen suunnittelu riippuu kuormasta, jonka betonin odotetaan kestävän. Jalankulkuliikenteessä tai pienessä ajoneuvoliikenteessä yksinkertainen puskuliitos on helpoin. Peräliitos koostuu kahdesta betonilaatasta, jotka on asetettu muutaman millimetrin päähän toisistaan ja joita rajaavat laipiot. Jos odotetaan raskaiden ajoneuvojen liikennettä, rakennusliitos on vahvistettava kuormansiirtolaitteella.
Kuormansiirtolaitteet estävät sementtilaattojen siirtymisen raskaiden kuormien alla. Siirtyminen voi aiheuttaa epätasaisia laattoja ja rikkoutua liitoksissa. Tapit, kuormalevyt tai raot voidaan upottaa betoniin toimimaan kuormansiirtolaitteina. Nämä laitteet asetetaan kohtisuoraan rakennesaumaa kohti ja ulottuvat molempiin laattoihin liitoksen poikki. Niiden tarkoitus on jakaa kuorma tasaisesti levyjen välillä.
Monissa tapauksissa rakennusliitokset voivat toimia supistusliitoksina. Kun sementti kuivuu, se kutistuu, mikä johtaa halkeiluun. Vaikka halkeilua on lähes mahdotonta estää, sitä voidaan hallita. Hallitsematon halkeilu voi aiheuttaa epätasaisen pinnan, joka kuluu ajan mittaan ja vuotaa vettä, mikä voi vahingoittaa alustaa. Puristusliitokset työnnetään laattoihin halkeamien ohjaamiseksi ennalta määrättyä viivaa pitkin.
Supistusaumat voidaan muodostaa leikkaamalla ura laattaan tai upottamalla muovinauhat laattaan. Sauman tarkoituksena on heikentää laattaa hyväksyttyä linjaa pitkin niin, että laatta halkeaa siellä muualla. Jotta tiivistyssauma olisi tehokas, sen on oltava vähintään neljännes syvempi kuin laatta.