Rappauslaastari on työkalu, jota käytetään kipsipintojen levittämiseen seinään tai kattoon. Tämä kipsi on yleensä märän kipsipohjaisen seoksen muodossa, ja se voidaan levittää käyttämällä nykyaikaista viilutusta tai perinteistä rappaustekniikkaa. Rappauslastan avulla käyttäjä voi levittää tätä tahnalaista materiaalia kipsilevy- tai sorvijärjestelmien päälle luodakseen kipsiseinät, -katot ja muut pinnat rakennukseen. Vaikka rappauslastalla on joitakin ominaisuuksia muiden tyyppisten lastamallien kanssa, siinä on myös erityisominaisuuksia, jotka auttavat käyttäjää luomaan sileän ja houkuttelevan pinnan.
Perinteisessä rappauksessa työntekijät levittävät märkäkipsiä sorvin päällä olevien puukaistojen päälle. Nykyään tämä sorvi on suurelta osin korvattu erityisellä kipsilevyllä, nimeltään blueboard. Työntekijä sekoittaa märän laastin ja käyttää sitten suurta palettia tai haukkaa siirtääkseen märän kipsi seinälle. Tämän jälkeen hän luottaa erityisiin rappauslaastikoihin levittääkseen, tasoittaessaan ja tarkentamalla tämän kipsin halutun viimeistelyn aikaansaamiseksi. Jotkut näistä lastista on jopa suunniteltu lisäämään tekstuuria märään kipsiin, jolloin seinä saa ainutlaatuisen ulkonäön.
Peruslaastitustöissä työntekijät käyttävät suorakulmaista kelluvaa rappauslasttaa, jonka takana on kahva. Toiset saattavat mieluummin käyttää samanlaista työkalua, joka tunnetaan marginaalilastana, ja jossa on kahva, joka on kiinnitetty lastan toiseen päähän eikä taakse. Pinnan reunojen tai kulmien rappaamiseksi käyttäjät tavoittavat reunan lastalla, jossa on kapea, v-muotoinen kärki.
Mittauslastat käytetään viimeistelyyn tai teksturointiin. Tässä rappauslastassa on pyöristetyt reunat, mikä auttaa lastan liukumaan tasaisemmin seinän pintaa pitkin. Tämä pyöristetty profiili helpottaa myös kipsin poimimista lastan reunalta ja levittämistä hyvin ohuesti, jotta saadaan juuri oikea viimeistely.
Valmistajat valmistavat nämä rappauslastat käyttämällä erilaisia materiaaleja, joiden avulla käyttäjät voivat tasapainottaa laadun ja budjetin. Hiiliteräs on yleensä halvin lastamateriaali, jota seuraa tarkasti ruostumaton teräs. Vaikka ruostumattomasta teräksestä valmistetut yksiköt tarjoavat hieman pidemmän käyttöiän ja paremman ruosteenkestävyyden, molemmat materiaalit vaativat murtautumista reunojen tasoittamiseksi ennen käyttöä. Esikäytetyt ruostumattomasta teräksestä valmistetut lastat maksavat enemmän, mutta niissä on koneen kuluneet reunat, jotka estävät terävien reunojen leikkaamisen kipsiseinään. Valmiiksi kuluneet lastat ovat kaikista kalleimpia, mutta tarjoavat yleensä pisimmän käyttöiän ja korkeimman suorituskyvyn.