Kun otetaan huomioon useimpien suurten kuorma -autojen paino ja keskimääräiset kilometrit, ei ole yllättävää, että ne tarvitsevat tyypillisesti renkaita, jotka pystyvät pysymään perässä. Raskaat kuorma-autonrenkaat ovat usein yksi parhaista tavoista pitää ylimitoitetut ajoneuvot tasaisina, ja niitä löytyy yleensä mistä tahansa traktorin perävaunuista ja kippiautoista kaupunkibusseihin ja nosturiin. Tällaisten ajoneuvojen kanssa hyvin toimivat renkaat ovat tyypillisesti suurempia ja kestävämpiä kuin sellaiset, joita henkilöautossa voisi löytää.
Laadukas raskaan kuorma-auton rengas kestää erilaisia maastoja, mikä on yleensä välttämätöntä kuorma-autoille, jotka tekevät säännöllisesti maastohiihtoa. Lukuisat kuorma -autot ylittävät yleensä muutaman eri valtion tai pienen maan vain yhdessä päivässä, kullakin reitillä on oma tienpinta. Tästä syystä menestyneimmät kuorma -autonrenkaat voivat tyypillisesti estää liukumisen useimmilla tielajeilla. Erinomainen pito renkailla voi myös varmistaa, että useimmat kuorma -autot kestävät hyvin sekä märissä että kuivissa olosuhteissa.
Pitkät matkat vaativat usein enemmän kuin vain kestäviä renkaita. Raskaan kuorma -auton renkaan pitäisi kestää myös pitkään. Kuorma -auton kuljettajilla on yleensä vähän aikaa varaa, joten hitaasti vuotava rengas, joka on täytettävä usein, on haitallinen. Lisäksi usein vaihdettavat renkaat voivat maksaa kuljetusyrityksille rahaa, minkä vuoksi raskaalla kumilla varustetut renkaat toimivat yleensä parhaiten.
Perinteisesti useimmat suuret hyötyajoneuvot käyttävät kaksoisrenkaita, mutta jotkut ovat alkaneet käyttää vain yhtä erityisen leveää raskaan kuorma -auton rengasta jokaisessa akselin navassa. Tämä johtuu siitä, että monien kuorma -autojen on kyettävä kuljettamaan useita kiloja lastia pysyen enimmäispainorajan alapuolella. Mitä kevyempi rengaspaino on, sitä enemmän tavara -autoja mahtuu kuljettamaan, minkä vuoksi vähemmän tai kevyempiä renkaita, jotka ovat edelleen kestäviä, ovat tyypillisesti suosittu vaihtoehto monille kuljetusyrityksille. Yksi tämän valinnan haittapuoli on, että yksittäisrenkailla ei tyypillisesti voida ajaa tyhjenemisen jälkeen, toisin kuin kaksoisrenkailla.
Parhaan raskaan kuorma -auton mahdollisen renkaan valitseminen on tärkeää, osittain siksi, että useimmissa kuorma -autoissa on paljon enemmän kuin neljä rengasta. Itse asiassa joillakin on jopa kymmenen, mikä tekee rengasvalinnasta suuren päätöksen. Monet markkinoilla olevat kuorma -autonrenkaat tarjoavat samanlaisia etuja, kuten kestävyyttä ja erinomaista pitoa. Rengasyritykset yrittävät nyt usein erottua toisistaan tarjoamalla renkaita, jotka ovat myös polttoainetehokkaita ja mahdollisimman hiljaisia kuorma-auton kuljettajan mukavuuden takaamiseksi.