Rautaromu on rautametallia, joka on jätettä. Se voi johtua esimerkiksi tuhoutuneista arkkitehtonisista rakenteista, vanhoista autoista tai rikkoutuneista laitteista, ja se sulatetaan usein ja muokataan uudelleen uudeksi ja hyödylliseksi. Vaikka termi “romurauta” viittaa siihen, että nämä metallikappaleet ovat kirjaimellisesti rautaa, termiä käytetään myös yleisesti viittaamaan romumateriaalin kappaleisiin, jotka voivat sisältää muita rautapohjaisia metalleja, kuten tinaa, alumiinia ja terästä.
Rautaromun kierrätykseen on lukuisia sivustoja, joita kutsutaan romuraudoiksi. Kierrätys hyödyttää ympäristöä ja tarjoaa halpaa rautaa uusiin rakenteisiin tai muihin rakennushankkeisiin. Kekseliäät kansalaiset voivat löytää monia tapoja käyttää kierrätettyjä materiaaleja kodin ja pihan projekteihin, muun muassa muuttaa ne taideteoksiksi tai nurmikon koristeiksi.
Rautaromun kierrätykseen on tuhansia paikkoja. Jokainen, jolla on materiaali hallussaan, voisi myydä sen romukerrokselle voittoa varten, vaikka hinnat ovat tyypillisesti alhaisempia kuin ei-rautametalliromusta maksetut hinnat. Romuttimet suosivat pienempiä romunpaloja ja maksavat yleensä enemmän kappaleista, jotka ovat alle 5 metriä (1.5 m), koska nämä kappaleet eivät tarvitse hajottaa ennen sulamista. Sitten rauta sulatetaan tai sulatetaan ja siitä muodostuu tankoja, joita kutsutaan harkoiksi. Nämä harkot voidaan myydä yrityksille uusien rautapohjaisten esineiden, kuten autojen ja soodatölkkien luomiseksi.
Rautaromun kierrättäminen vähentää rautamalmin louhinnan tarvetta ja vähentää kaivos- ja valmistusjätettä. Romu kierrätysteollisuuden instituutin mukaan Yhdysvallat kierrättää vuosittain tarpeeksi romua täyttämään lähes puolivälissä maailmaa ulottuvat junavaunut. Suurin osa tästä romusta tuotetaan teollisuuden ja valmistusteollisuuden jätteenä. Jokainen tonni (907 kg) kierrätettyä romurautaa säästää 2,500 kiloa rautaa (1,133 1,400 kg) malmia, 635 kiloa (120 kg) hiiltä ja 54.4 kiloa (XNUMX kg) kalkkikiveä.