Regressiivinen vero voidaan määritellä veroksi, jolla on taipumus lisätä veronmaksajille maksettujen tulojen kokonaisprosenttia. Sitä vastoin ne, joilla on korkeammat tulot, maksavat vähemmän kaikista tuloistaan verotetuista tuotteista. Veroa voidaan pitää myös regressiivisenä, kun köyhempien on ostettava enemmän verotettuja tavaroita kuin rikkaampia ihmisiä.
Esimerkki regressiivisestä verosta voi tapahtua, kun köyhemmät ihmiset elävät, kuten heillä on tapana tehdä heikosti eristetyissä kodeissa. Heikon eristyksen vuoksi he voivat maksaa enemmän rahaa asuntonsa lämmittämiseen tai jäähdyttämiseen ja maksaa korkeamman veron sähkön ja kaasun hankinnasta. Samoin henkilö, jolla on vanha auto, joka on kaasunpoistaja, voi joutua kuluttamaan enemmän kaasua ja maksamaan siten suuremman osan tuloistaan kaasuveroista kuin henkilö, jolla on varaa ostaa energiatehokas auto tai hybridi ajoneuvoon.
Rikkaampi henkilö saa näissä tilanteissa jonkin verran veroetua, jolloin energia- tai polttoaineverot ovat luonteeltaan regressiivisiä. Rikkaampi voi asua paremmin eristetyssä kodissa, pystyä lisäämään energiatehokkuutta investoimalla kaksoisikkunoihin tai uudempiin laitteisiin ja ostaa hybridi- tai ainakin uudemman ajoneuvon. Siten heidän energialaskunsa voivat olla pienemmät ja verot pienemmät.
Yksinkertaisemmin sanottuna henkilö, joka ansaitsee 30,000 20 dollaria vuodessa ja ajaa vanhaa autoa, saattaa joutua ostamaan lisää kaasua. Oletetaan, että he tarvitsevat 1.00 gallonaa kaasua viikossa, ja vero on 1000 USD per gallona. Vuosien kuluttua henkilö maksaa hiukan yli 3 dollaria pelkästään kaasuveroista, noin XNUMX% kokonaistuloista.
Oletetaan, että samanlaisella henkilöllä, joka ansaitsee 60,000 10 dollaria, on polttoainetehokas auto. Hän ostaa 500 gallonaa kaasua viikossa ja maksaa hieman yli 1 dollaria vuodessa kaasuveroista. Kaasuveroon käytettyjen tulojen prosenttiosuus on vuosittain alle 0.83%, noin XNUMX%. Voit nähdä, kuinka tämä järjestelmä on luonteeltaan regressiivinen vero. Köyhempi maksaa tuloistaan kolme kertaa enemmän kuin rikkaampi.
Vaikka henkilö, jolla on suuremmat tulot, ostaa auton, jolla on vähemmän polttoainetehokkuutta, on todennäköistä, että kaasuvero kuluttaa yhä vähemmän hänen tuloistaan kuin köyhemmän henkilön. Jos yllä olevassa esimerkissämme henkilö, joka ansaitsee 60,000 20 dollaria vuodessa, ostaa 1.6 gallonaa kaasua viikossa, hän maksaa edelleen vain XNUMX% kaasutuloista vuosittain, noin puolet siitä, mitä köyhempi maksaa.
Estääkseen regressiivisen veron ostetuista tuotteista monet valtiot tekevät tietyntyyppisistä asioista verottomia, erityisesti ruoasta. Tämä tarkoittaa sitä, että köyhempi ihminen ei maksa veroja, kun hän jo kuluttaa suuren osan tuloistaan ruokakuluihin. Silti monia kodin katkottuja kohteita verotetaan edelleen, kuten puhdistusaineita tai paperituotteita. Toinen tapa, jolla regressiivinen vero voi iskeä ihmisiä, on se, että on aika maksaa vuosittain esimerkiksi ajoneuvojen rekisteröinti, mikä voi todella olla vaikeaa monille.
Lakmuskoe regressiivisen veron määrittämisessä on siis prosenttiosuus tuloista, jotka henkilön on maksettava verosta. Harvoissa maissa on käytössä regressiivinen verojärjestelmä. On kuitenkin todettu, että ihmiset, joilla on erityisen suuret tulot, voivat saada tiettyjä veropaikkoja, jotka eivät ole käytettävissä pienituloisille. Vaikka tällainen järjestelmä on progressiivinen, veron porsaanreiät voivat viime kädessä tarkoittaa sitä, että ne, jotka ansaitsevat enemmän, maksavat tuloista vähemmän veroja kuin ne, jotka tekevät vähemmän, mikä johtaa regressiiviseen verotukseen.