Kumirenkaiden hävittäminen ajoneuvoista on erittäin vaikeaa, koska nämä kumiesineet sisältävät huomattavan määrän tyhjää tilaa. Tämä tarkoittaa, että kaatopaikat täyttyvät hyvin nopeasti, ja tyhjä tila voi sisältää tuholaisia, sallia hyttysten lisääntymisen ja jopa pitää metaanikaasua. Renkaiden kierrätyslaitos auttaa ratkaisemaan tämän ongelman hajottamalla vanhat renkaat ja tekemällä niistä käyttökelpoisia materiaaleja. Renkaat voidaan toimittaa renkaiden kierrätyslaitokselle, yleensä pakkauksissa, jotka on valmistettu puristimella, ja hajottaa sitten pieniksi paloiksi, joita kutsutaan murusiksi.
Tämä murukumi voidaan käyttää monin tavoin, mukaan lukien käyttö kuumalla asfaltilla, koripallokenttien tai tenniskenttien asettaminen ja jopa kengänpohjien valmistus. Näitä prosesseja ei kuitenkaan suoriteta renkaiden kierrätyslaitoksessa; Sen sijaan tätä laitosta käytetään vanhojen renkaiden hajottamiseen ja niiden muuttamiseen käyttökelpoiseksi murusiksi. Laitoksella on myös pakkausominaisuudet, mikä tarkoittaa, että hiukkasmurska voidaan tiivistää suuriksi paaleiksi, jotka yleensä kääritään muoviin. Nämä paalit tekevät hiukkasmurskan kuljettamisesta paljon turvallisempaa ja helpompaa; paalit voidaan myös helposti säilyttää renkaiden kierrätyslaitoksessa.
Monet renkaat sisältävät metallia, ja monissa tapauksissa tämä metalli on erotettava kumista ennen kuin kumi voidaan käyttää uudelleen tehokkaasti. Monilla renkaiden kierrätyslaitoksilla on koneita tämän toteuttamiseksi, vaikka joissakin tapauksissa metalli jää kumin sisään. Hivenmetallit kumin sisällä voivat olla vaarallisia, kun murusia käytetään täytteenä maaperässä, koska metallin ja vulkanoidun kumin kemikaalit voivat huuhtoutua maaperään ja johtaa saastumiseen.
Jos rengas on riittävän hyvässä kunnossa uudelleenpinnoitettavaksi, se voidaan lajitella ja lähettää renkaanvalmistajalle, jolla on valmiudet pinnoittaa rengas uudelleen. Renkaiden kierrätyslaitoksella ei yleensä ole koneita tai työvoimaa tämän työn suorittamiseen paikan päällä. Useimmat renkaiden kierrätyslaitoksen koneet on suunniteltu hajottamaan renkaat; silppurit ovat esimerkiksi koneita, joissa on suuret säiliöt, joihin renkaat voidaan ladata. Pyörivät terät silppavat suuret renkaat murusiksi. Hiukkasten koko vaihtelee yleensä koneen kokoonpanon mukaan, jolloin kone voi luoda erikokoisia hiukkasia aiotusta sovelluksesta riippuen.