Sen sijaan, että neljä yksittäistä työntekijää ajaisi neljää erillistä ajoneuvoa yhteiseen kohteeseen joka aamu, ratsastuksena tunnettu käytäntö käsittäisi yhden ajoneuvon, joka kuljettaisi kaikki neljä työntekijää yhteiseen työpaikkaansa ja sieltä pois. Yksittäinen opiskelija, joka ajaa konserttiin useiden tuntien päässä kampukselta, voisi myös hyödyntää ratsastuksen jakamisohjelmaa ja jakaa ajokulut useiden muiden konserttikävijöiden kanssa. Ridesharing, eräänlainen autonvuokraus, tuo mahdolliset kuljettajat kontaktiin mahdollisten matkustajien kanssa vähentääkseen tiellä olevien ajoneuvojen kokonaismäärää.
Ratsien jakaminen tai asuntoautojen jakaminen ei ole uusi käsite, mutta sen vetovoima näyttää tulevan ilmeisemmäksi polttoaineiden korkeampien hintojen ja kiristyneen talouden aikana. Ratsien jakamista pidetään myös ympäristöystävällisempänä vaihtoehtona yksin kuljettajan työmatkoille pilaantumista aiheuttavissa ajoneuvoissa ruuhkaisilla kaduilla. Monet kaupungit kannustavat ratsastuksen jakamiseen tarjoamalla erityisiä korkean käyttöasteen ajoneuvoja (HOV) kaistoja lähiliikenteen autoille, joissa on useampi kuin yksi matkustaja.
Ridesharing -ohjelmaan voi osallistua useilla tavoilla. Jotkut työtoverit voivat laatia keskenään omat epäviralliset autonvuokraus- tai ratsastuksen aikataulunsa, ja nimetty kuljettaja suostuu ottamaan muita matkustajia matkan varrella. Toiset voivat kokoontua nimetyllä ratsastuksen pysäköintialueella ja nimetä yhden ajoneuvon muulle työmatkalle. Kuljettaja olisi vastuussa vain muiden matkustajien palauttamisesta kyseiseen ratsastuksen sijaintiin.
Jotkut kaupungit ja yliopistot tarjoavat järjestäytyneitä ratsastusohjelmia kansalaisilleen tai opiskelijoilleen. Keskitetty Rideshare -toimisto hyväksyy hakemukset sekä kuljettajille että matkustajille ja toimittaa nämä tiedot asiasta kiinnostuneille. Esimerkiksi kuljettaja, joka haluaa osallistua kaupungin ratsastusohjelmaan, sisällyttää lomakkeeseen tavanomaisen työmatkansa määränpään ja lähtöajan. Muut, jotka saattavat tarvita säännöllisen kyydin samaan yleiseen määränpäähän, täyttävät myös pyyntölomakkeen. Ridesharen keskustoimisto ottaisi sitten yhteyttä molempiin osapuoliin ja antaisi heidän keskustella tietyistä yksityiskohdista.
Tämäntyyppinen ratsastusohjelma voi toimia myös kertamatkalla tai ajaa suosittuun kohteeseen. Useat kiinnostuneet opiskelijat voisivat jakaa kyydin esimerkiksi keskinäiseen kotikaupunkiinsa tai konserttikävijä voisi löytää kyydin kaukaiseen paikkaan. Matkanjako -ohjelmat voivat myös auttaa ihmisiä löytämään kyytiä lääkärin tapaamisiin, ostospaikkoihin tai työhaastatteluihin. Monet ratsastusohjelmat sisältävät myös hätäkuljetuksen matkustajan omaan autoon tai kotiin, jos on välttämätöntä lähteä aikaisin.
Ratsien jakaminen ei kuitenkaan välttämättä ole ihanteellinen ratkaisu kaikille. Joillakin ihmisillä voi olla esimerkiksi epäsäännölliset työaikataulut tai he eivät halua luottaa muihin kuljettajiin, kun he saapuvat ja lähtevät työpaikalta. Työntekijät ja muut, joilla on säännölliset työmatkat, saattavat huomata, että ruuhkautuneilla moottoriteillä ajamisen vaivojen välttäminen joka aamu on paras mainos ratsastuksen jakamisohjelmalle.