Ajoneuvon jarrujärjestelmällä on tärkeä rooli turvallisessa ajossa. Roottori, jota joskus kutsutaan levyksi, on olennainen osa levyjarrujärjestelmää. Jokaisen akselin molemmissa päissä on oltava jarruroottori. Kun tämä ajoneuvon osa on hyvässä kunnossa, roottori auttaa varmistamaan, että auto pysähtyy tehokkaasti. Jos tämä osa ei ole hyvässä kunnossa, sekä ajaminen että jarrutus voivat olla ongelmallisia ja vaarallisia.
Roottorit voivat usein näkyä poistamatta tai muuttamatta muita ajoneuvon osia. Niitä voi tarkastella katsomalla ajoneuvon renkaan vanteen aukkoja. Roottori on yleensä tumma metalliosa, joka on tasainen, sileä ja pyöreä. Se voi näyttää ristiriitaiselta. Jos se on kulunut, siinä voi olla mahdollista nähdä tai tuntea uria.
Roottori on metallipala, joka on vuorovaikutuksessa ajoneuvon jarrupalojen kanssa. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, kunkin pyörän sisä- ja ulkopuolinen jarru lukitsee roottorin. Mitä voimakkaammin jarrupoljinta painetaan, sitä tiukemman otteen pitäisi olla. Mitä tiukempi kahva on, sitä enemmän auton pitäisi pysähtyä.
Useimmissa tapauksissa roottori voidaan irrottaa ja vaihtaa. Tämä edellyttää kuitenkin renkaan poistamista. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon nostaminen on yleensä tarpeen. Se voi myös vaatia jarrusatulan irrottamista, joka on jarrupalat.
Roottorin keskellä on reikä. Kun kaikki osat, jotka saattavat estää sen, on poistettu, roottorin on liukuttava akselilta. Vaihto voidaan sitten laittaa päälle. Roottorien vaihtamisen ei pitäisi olla välttämätöntä joka kerta, kun jarrut vaihdetaan, mutta henkilön tulee odottaa vaihtavansa ne säännöllisesti, jos hän pitää ajoneuvoa pitkään.
Roottorin urat osoittavat, että sen kunto huononee. Jos urat eivät ole liian syviä, osa voi olla mahdollista kuoria tai totta. Tämä tehdään, kun se poistetaan ja kone pinnan tasoittamiseen.
Joissakin tapauksissa ihmiset antavat roottoriensa huonontua siihen pisteeseen, että niitä ei voi kuoria. Tällöin ajoneuvon ajamisesta ja jarruttamisesta tulee usein ongelmallista. Jarrutukseen liittyy todennäköisesti tehottomia pysäytysnopeuksia ja metallin hiomista. Metallisia ääniä ja ohjauspyörän tärinää saattaa esiintyä ajon aikana. Ajoneuvon ajamisen jatkaminen tässä tilassa voi olla vaarallista.