Roskakorilla tarkoitetaan purjeen muotoilua, jossa rimat, materiaalinauhat, kuten puu ja lasikuitu, on venytetty koko purjeen puolelta toiselle. Sitä kutsutaan myös Sampan -purjeeksi tai kiinalaiseksi purjeeksi. Näillä malleilla on useita etuja verrattuna muihin nykyaikaisiin purjeisiin, mukaan lukien helppo asennus ja käyttö sekä halvempi hintalappu. Lähes kaikki nykyaikaiset purjehduslaitteet voidaan muuntaa roskapostiksi. Se on erityisen hyödyllinen purjehdettaessa avomerellä, aktiviteetti, joka tunnetaan nimellä sininen vesipurjehdus.
Vaikka roskapostit voivat vaikuttaa monimutkaisilta, rakenne on melko yksinkertainen ja muistuttaa lähinnä alkuperäistä suunnittelua, joka on peräisin muinaisesta Kiinasta. Sen tunnistettavia piirteitä ovat rimat, jotka ulottuvat luffista, purjeen etureunasta, purjeen takareunaan. Ristien välissä on vaakasuorat purjeliinapaneelit. Lautan päässä tai yläosassa on piha, ja puomi sijaitsee alareunassa. Piha ja puomi ovat samanlaisia kuin latot, mutta niillä on paksumpi ja tukevampi koostumus, joka sallii niiden kestää koko lautan painon.
Masto, pystysuora napa, joka tukee lautan kokoonpanoa, sijaitsee lähellä laiturin etureunaa, sen luffia. Ohjauslinjat on kiinnitetty laitteen takareunaan tai iilimattoon. Toisin kuin muut nykyaikaiset lautat, ohjauslinja yhdistää jokaiseen lattaan. Jos purjeen kankaaseen muodostuu repeämä, rimat estävät vaurioiden leviämisen muihin paneeleihin, jolloin ne voivat toimia normaalisti.
Roskakori on ihanteellinen risteilylle, etenkin avomerellä. Lautta ei juurikaan tarvitse säätää purjehtijalta ja se voi kohdistua sen mukaisesti. Sen kyky purjehtia tuulen kanssa, jota kutsutaan juoksemiseksi, on roskapostin suurin etu. Lautan suuri pinta -ala kerää tuulen ja ajaa aluksen nopeuksiin, jotka saavutetaan vain muutamilla muilla lautoilla.
Suunnittelu ei sovellu läheiseen vetoon, jossa alus yrittää matkustaa mahdollisimman lähellä tuulta. Purjeen pinta -alan, tasaisuuden ja alhaisen joustavuuden yhdistelmä estää laitetta saavuttamasta muiden alusten nopeutta ja tehoa. Tämä haitta ilmenee myös yritettäessä purjehtia kohtisuorassa tuulen suuntaan, jota kutsutaan ulottumaksi. Nämä ongelmat liittyvät kuitenkin enimmäkseen heikon tuulen ympäristöihin ja ne voidaan korjata.