Sähköauto on pieni, akkukäyttöinen ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa kaluston ja henkilöstön kuljettamiseen suurten tehtaiden ja tuotantolaitosten sisällä. Hieman suurempi kuin tyypillinen golfkärry ja varustettu pick-up-tyylisellä laatikolla tai litteällä sängyllä takana, sähkökäyttöinen kuorma-auto soveltuu hyvin työläisiin töihin laitoksessa. Näihin voi kuulua juoksevia osia laitoksen eri alueiden välillä ilman häiritsevää melua tai haitallisia höyryjä. Sähköauton laajennetut versiot voidaan varustaa useilla istuinriveillä, ja niitä käytetään yleisesti vierailijoiden, operatiivisten virkailijoiden ja tarkastajien kiertokäyntiin.
Osittain joidenkin tehtaiden suuren mittakaavan vuoksi työntekijöiden on käytettävä sähköautoa päästäkseen laitoksen puolelta toiselle kohtuullisessa ajassa. Pieni, akkukäyttöinen ajoneuvo on suunniteltu niin kapeaksi, että se voi ajaa kokoonpanolinjojen ja haarukkatrukkeille suunniteltujen oviaukkojen välillä. Yleensä laitoksen huoltohenkilöstön käyttämä sähkökäyttöinen kuorma -auto pystyy kuljettamaan työntekijöitä, heidän työkalujaan ja suurimman osan varaosista, joita tarvitaan korjauksen suorittamiseen. Pienet kuorma -autot tyypillisesti koristavat erilaisia turvavarusteita, kuten valot, peruutusäänimerkit ja vilkkuvat varoitusvalot. Jotkut kuorma-autot on myös varustettu kaksisuuntaisilla radioilla, jotka mahdollistavat yhteyden kaikkiin laitoksen alueisiin.
Pieniä ajoneuvoja käyttävät sähkömoottorit tarjoavat riittävän vääntömomentin erittäin raskaiden kuormien kuljettamiseen. Toisin kuin nestemäinen propaani (LP) tai kaasukäyttöiset ajoneuvot, sähkökäyttöisestä trukista ei kuulu melua. Tämä häiritsee vähemmän hiljaisten työalueiden työntekijöitä. Sähkökäyttöiseen kuorma -autoon ei myöskään tarvita jäähdytyspuhallinta, joka estää tuulettimen häiritsemän pölyn ja mahdollisesti saastuttamasta työalueita, kun kuorma -autoja käytetään herkillä elektroniikan ja lääketieteellisten laitteiden alueilla.
Vaikka kuorma -autoja voidaan käyttää ulkona, sateen myrskyn ja ajoneuvon elektroniikan vahingoittumisen vaarat pitävät sen yleensä sisätiloissa huonon sään uhatessa. Kuorma -autoja käytetään joissakin tapauksissa ulkona, kun sää sallii, laitoksen kunnossapidon sekä turvallisuustarkoitusten ja partioiden suorittamiseen. Oikean valmiuden ylläpitämiseksi aina sähkökäyttöinen kuorma-auto on yleensä kiinnitetty suihkutyyppiseen akun latausasemaan aina, kun se ei ole käytössä. Sähköauton epäpuhtauksien ja päästöjen puute tekee siitä ajoneuvon, joka voi toimia sisätiloissa.