Sähköinen polttoainepumppu on työkalu, jota käytetään ajoneuvon moottorijärjestelmän virtalähteeksi syöttämällä polttoainetta sähköisten välineiden avulla. Sähköpumppu on toisen maailmansodan jälkeinen innovaatio, joka teki autoista tehokkaampia, luotettavampia ja edullisempia. Sähköinen polttoainepumppu on vaihtoehto manuaaliselle polttoainepumppujärjestelmälle, ja sen katsotaan yleisesti olevan parempi tekniikan käyttö moottoriajoneuvojen toiminnassa ja toiminnassa.
Sähköinen polttoainepumppu on pieni ja lämpöeristetty kipinöinnin estämiseksi. Yleensä se koostuu 12 voltin sähkömoottorista, joka on kiinnitetty pumppukokoonpanoon ja joka vetää polttoainetta moottorin pyöriessä ja työntää sen ulos moottoritilaan menevän toisen linjan kautta. Polttoaine voi kulkea polttoainesuodattimen läpi sen jälkeen, kun se on poistunut pumpusta, tai se voidaan suodattaa ennen pumppua. Kokoonpano toimii jatkuvassa paineessa, jotta polttoaine voidaan toimittaa optimaalisesti moottoriin keskeytyksettä ja estää myös ilman pääsy polttoaineputkiin ja ongelmia.
Vanhat polttoainepumput olivat manuaalisia pumppuja, jotka toimivat, koska moottorin pyöriminen sai pienen varren nostamaan ja vetämään polttoainetta kelluvaan kulhoon. Kun polttoaine tuli kelluvaan kulhoon, se voidaan imeä tyhjiössä kaasuttimeen, joka toimitetaan moottorille. Tämä järjestelmä oli tehokas, mutta voi aiheuttaa ongelmia.
Höyrylukko, joka tapahtui, kun ajoneuvo pysäytettiin ja yritettiin käynnistää uudelleen, oli yksi manuaalisten polttoainepumppujen suuri ongelma. Höyrylukko tapahtui, kun polttoaineputkiin saattoi muodostua kuumia, pieniä kuplia. Kuplat eivät menisi mekaanisen polttoainepumpun läpi ja tämä puolestaan estäisi ajoneuvon käynnistymisen. Tästä tuli yleinen ongelma 1960 -luvulla ja 1970 -luvun alussa.
Sähköinen polttoainepumppu, moderni vaihtoehto käsipumpulle, on asennettu ajoneuvon polttoainesäiliöön. Moottorin pyörimisen aktivoiman manuaalisen mekanismin sijasta ajoneuvon sähköjärjestelmästä saadaan pieni sähköpumppu. Tämä tarkoittaa, että pumppu on riippumaton moottorin toiminnasta.
Sähköinen polttoainepumppu voi tuottaa enemmän polttoainetta korkeammalla paineella, mikä auttaa moottoria saamaan kaiken tarvitsemansa polttoaineen. Koska sähköinen polttoainepumppu paineistaa polttoainejärjestelmää ennen moottorin käynnistämistä, putkissa on aina jatkuvasti polttoainetta riittävässä paineessa. Höyrylukitusta aiheuttavia ilmakuplia ei myöskään ole.