Sähköinen solenoidi on eräänlainen kytkin, jota käytetään ohjaamaan monenlaisia mekaanisia prosesseja. Se on rakenteeltaan samanlainen kuin sähkömoottori sillä poikkeuksella, että solenoidin metallinen keskiakseli siirretään sisään ja ulos kotelostaan magneettikentän avulla, joka syntyy, kun sähköä syötetään kuparikäämiin, joka ympäröi akseli. Solenoidityyppejä käytetään autoissa eri tarkoituksiin, kuten mekaanisia kytkimiä, jotka kytkeytyvät käynnistysmoottorikokoonpanoon, joka sopii vauhtipyörään, tyhjiö- ja ilmaventtiilijärjestelmien ohjaimina sekä polttoainesuuttimissa.
Pienet versiot solenoideista on rakennettu ovikelloihin, jotta ne kytkeytyvät pieneen ankkuriin, joka soi kelloa, kun ovikellon painiketta painetaan, ja tuhansiin muihin mikro-ohjausjärjestelmiin. Muita tarkkoja sovelluksia ovat flipperikoneen flipper -säätimet ja oven lukot ja hallintalaitteet joidenkin ovien automaattiseen sulkemiseen. Pienillä sähkömagneettisilla komponenteilla on hyvin vähän voimaa, joita ne kykenevät kohdistamaan, joten yleensä ne toimivat sähkömagneettisena toimilaitteena, joka kytkee vahvempia mekaanisia järjestelmiä sulkemaan ovet tai muutoin siirtämään raskaita esineitä.
Sähkömagneettiventtiilin tarkoitus keskittyy kaikkiin tarpeisiin järjestelmän nopeaa mekaanista ohjausta varten sähkövoiman avulla. Tämä antaa sille monenlaisia käyttötarkoituksia sekä raskaisiin koneisiin että hienoihin sähkömekaanisiin piireihin. Solenoidin osat ovat olennaisesti yksinkertaisia sähkömagneettiosia, jotka koostuvat kuparikäämikäämityksestä, joka tuottaa magneettikentän, kun siihen syötetään sähkövirtaa, ja liikkuvasta keskusakselista, joka on yleensä valmistettu magneettisesta metallista, kuten teräksestä tai raudasta. Michael Faradayn vuonna 1831 löytämän induktioperiaatteen avulla kelan käämitys tuottaa magneettikentän, joka vetää tai työntää akselia. Akseli on yleensä jousikuormitettu pitämään se kosketuksettomassa asennossa, kunnes sähköinen solenoidi saa virtaa. mekaaninen kokoonpano.
Koska sähköisen solenoidin käyttö riippuu täysin sovelluksesta, ne vaihtelevat suuresti koon ja tehontarpeen mukaan. Solenoideja voidaan käyttää joko vaihtovirralla (AC) tai tasavirralla (DC), koska molemmat tuottavat induktion langan käämityksessä. Akselia käyttäviä mekaanisia komponentteja kutsutaan yleensä ankkurikokoonpanoiksi, ja ne muodostavat sähkömagneettisen moottorin liikkuvat osat. Aksiaalinen isku on etäisyys, jonka akseli liikkuu aktivoituna ja vaihtelee yleensä välillä 0.022 – 0.1 millimetriä. Palautusjouset toimivat mekaanisena välineenä solenoidin palauttamiseksi neutraaliin asentoon, ja ankkurikokoonpanoa ympäröivä käämikäämi tunnetaan staattorikokoonpanona.