Sähkömoottoridynamometri on erikoistunut dynamometri, joka voi mitata voimansiirron, vääntömomentin ja pyörimisnopeuden, kuten moottorin tai muun sähkömoottorin. Se voi myös ajaa kuormitusta eikä ime vain virtaa mittauksen aikana. Sähkömoottoridynamometri voi käyttää säädettävän nopeuden taajuusmuuttajia. Virta voi olla tasavirta (DC) tai vaihtovirta (AC). Sähkömoottoridynamometri voi olla joko kuorma tai voimansiirtoyksikkö, joka mittaa joko pyörimisvoiman ja kuormitusmomentin tai molemmat.
Kierros minuutissa (RPM) on pyörimisnopeuden mitta. Esimerkiksi akseli, joka pyörii 3,600 60 kierrosta minuutissa, tekee XNUMX kierrosta sekunnissa. Kun moottori on kuormitettu kitkan tai muiden kuormien takia, kierrosluku yleensä pienenee “kuormittamattomasta” kierrosluvusta “kuormitettuun” kierroslukuun. Yksinkertaiset kädessä pidettävät laitteet, kuten kierroslukumittari, voivat mitata kierroslukua.
Mekaaninen kuormitus mitataan vääntömomentina, yleensä newtonmetreinä (Nm). Matematiikassa vääntömomentti on voiman ja etäisyyden akselista tulo. 1 newton on voima, joka kohdistuu 2.2 kg: n painon nostamiseen. Jos joku kannattaisi 1 kg: n kuorman 1 m: n pituisen 39.3 tuuman (1 tuuman) pylvään päässä, vääntömomentti kaiken pitämiseksi vakaana on 1 Nm.
Vääntömomentin kuormitus mitataan myös newtonmetreinä. Jos pyörivää akselia käytetään 1 Nm: n nopeudella tasaisen vesivirtauksen ylläpitämiseksi 2 litraa minuutissa, niin vääntömomentin ja kuvatun järjestelmän tehon välillä on ehdotettu yhteys. Yksinkertainen dynamometri pystyy luomaan määrätyn vääntömomentin ja voi korvata tämän järjestelmän vesipumpun. Dynamometrin vääntömomentti on vain asetettava 7.6 Nm: iin, ja testit voidaan tehdä moottorilla millä tahansa asetuksella.
Sähkömoottoridynamometri voi korvata ”kuormituspuolen” moottorin testien aikana. Päämoottori voi olla mikä tahansa energialähde, kuten sähkömoottori tai tuulen, veden tai höyryn käyttämä turbiini. Tämäntyyppinen dynamometri on suhteellisen yksinkertainen testauslaite, joka voi tarjota erilaisia vääntömomentteja.
Mitattava vääntömomentti on sähkömoottorin dynamometrin keskeinen käsite. Suojakäsineitä käyttävä henkilö voi lisätä kuormitusmomentin käyttöakseliin, mutta siinä ei ole vääntömomentin lukemaa. Jousivaaka, joka on kytketty nahkahihnaan ja osittain kääritty puolivälissä käyttöakseliin ja aiheuttaa kitkaa akselille, voi olla perusasetus vääntömomentin mittaamiseen. Vetoakselin pyöriessä kitkavoima mitataan jousivaa’an lukemana ja kerrotaan akselin säteellä. Tästä voidaan laskea kuormitusmomentti.