Sandrail on konetyyppi, jota käytetään kilpailemaan ja pelaamaan hiekkadyyneillä ja hiekka -alueilla. Yleisin hiekkatyyppi on takamoottori, ilmajäähdytteinen ajoneuvo, jossa on Volkswagen-moottori. Sandrail, jota kutsutaan virheellisesti dyyni -bugiseksi, on täysin erilainen ajoneuvo, joka käyttää putkialustarakennetta, ja se on harvoin katulaillinen. Ei ole harvinaista, että hiekkalaattaa käytetään ilman koripaneeleja tai tuulilasia. Avoin putkityyppinen runko ei ainoastaan tarjoa kevyttä ajoneuvoa, vaan myös sallii hiekan pudota ja kulkea helposti ajoneuvon läpi, mikä eliminoi ajoneuvon sotkuisen puhdistuksen.
Volkswagenin ilmajäähdytteinen moottori on valinnut voimalaitoksen hiekkalaudalle jäähdyttimen ja jäähdytysjärjestelmän poistamisen vuoksi säilyttäen moottorin viileän lämpötilan myös pitkän käytön jälkeen. Tämän moottorin takaasennusasento ei ainoastaan tarjoa tasapainoista ajoneuvoa, vaan se estää moottorin lämmön puhaltamasta takaisin ajoneuvon matkustajiin. Koska matkustamon edessä ei ole muuta kuin alusta ja eturenkaat, loukkaantumisvaara on vähäinen vuotavien moottorin nesteiden tai kytkimen räjähdysten vuoksi.
Sandrail hyötyy myös Volkswagenin vaihteistokokoonpanosta. Vaihteisto on asennettu auton takaosaan, juuri moottorin eteen. Tässä kokoonpanossa on myös itsenäinen takajousitus, joka tekee ajoneuvosta paljon vakaamman epätasaisessa maastossa. Monet kiskojen omistajat haluavat muotoilla takajarrut toisistaan riippumatta, jotta käännökset ovat tiukemmat. Tyypillisessä koneessa ei ole etujarruja, koska ajoneuvon suhteellisen kevyt osa pysähtyy helposti vain takajarruilla.
On tavallista, että tällaisessa ajoneuvossa ei ole muita mittaria tai varoitusvaloja kuin öljynpaineen ilmaisin. Tämä johtuu jäähdytysjärjestelmän ja hyvin yksinkertaisen latausjärjestelmän puutteesta. Useimmat Volkswagen-moottoriajoneuvot käyttävät kuuden voltin sähköjärjestelmää ja monet käyttävät magneettisytytystä, joka ei vaadi sähköä. Lisäksi hyvin harvat hiekkat ovat varustettu minkä tahansa tyyppisillä valoilla. Tämän ajoneuvon moottorin käynnistyksen jälkeen moottorin toimintaa ei tarvitse enää valvoa.
Sandrailissa on rutiininomaisesti takana erittäin leveät melarenkaat, jotka takaavat kelluvuuden pehmeällä hiekalla ja hyvän pidon. Eturenkaat ovat usein hyvin kapeita eikä niissä ole kulutuspintaa. Tasaiset renkaat edessä estävät hiekan heittämisen matkustajien silmiin ajoneuvon ollessa liikkeessä.