Schrader -venttiili on eräänlainen yhdyskäytävä, jonka avulla ilmaa voidaan pumpata auton renkaaseen tai muuhun paineistettuun esineeseen. Lähes kaikissa tie- ja kuorma -autoissa oleva Schrader -venttiili työntyy ulos pyörän reunasta ja siihen voidaan kiinnittää pumppu. Pumppu painaa venttiilin sisällä olevaa tappia vasten, joka avaa kammion päästämään ilmaa läpi. Kun pumppu irrotetaan, jousikuormitteinen tappi sulkeutuu ja sulkee ilman renkaan sisältä. Schrader -venttiili on usein varustettu muovikorkilla, kun sitä ei käytetä, jotta lika ja kosteus eivät tukki venttiiliä.
Vaikka Schrader -venttiili on lähes kaikissa moottoriajoneuvojen renkaissa ja vanteissa, se on vain joissakin polkupyörän renkaissa ja vanteissa. Polkupyörän renkaat ja vanteet ovat usein melko kapeita, joten porattu aukko Schrader -venttiilille olisi liian leveä ja voisi heikentää vannetta. Schrader -venttiilin sijasta käytetään usein Presta -venttiiliä. Presta -venttiili on paljon kapeampi kuin Schrader -venttiili, ja se sulkee kammion käyttämällä vain renkaan tai sisäputken sisällä olevaa painetta, toisin kuin Schrader -venttiilit, jotka on suljettu jousikuormitteisella tapilla.
Schrader -venttiilejä voidaan käyttää putkittoman järjestelmän kanssa tai ne voivat olla sisäputkessa. Sisäputki on kumitiiviste, joka sijaitsee renkaan ja vanteen välissä; siihen on kiinnitetty venttiili, ja kun putki täytetään, se painaa renkaan sisäseiniä ja paineistaa koko kokoonpanoa. Monet autot käyttivät sisäputkijärjestelmää, mutta sisäputki on vanhentunut putkittomien renkaiden sijaan. Tubeless rengas tiivistyy vanteeseen, kun se täytetään, ja toimii pääasiassa omana sisäputkena. Schrader -venttiilit on asennettu vanteeseen ja ne ovat itsenäinen komponentti eikä osa mitään sisäputkijärjestelmää.
Renkaat ja putket eivät ole ainoa Schrader -venttiilien käyttötarkoitus. Monet muut paineistetut komponentit käyttävät Schrader -venttiilejä komponentin alipaineistamiseen. Kylmäainejärjestelmät käyttävät yleensä tämän tyyppisiä venttiilejä, ja joissakin pneumaattisissa ajoneuvojen iskunvaimentimissa käytetään myös Schrader -venttiilejä. SCUBA -järjestelmät käyttävät näitä venttiilejä, samoin kuin jotkut lentokoneet, jotka käyttävät hydraulisia nostojärjestelmiä eri lentokomponenteille. Myös muut autojen alueet voivat käyttää venttiilejä, kuten tietyntyyppisissä moottoreissa.