Pysyvä takila on osa aluksen takilaa, joka pysyy paikallaan sen sijaan, että se olisi säädettävissä aluksen ollessa käynnissä kompensoimaan muuttuvia sääolosuhteita, tuulia ja tarpeita. Monia kaapeleita ja johtoja on saatavana käytettäväksi seisovissa takilassa, ja lankakaapeli on yleensä suosituin painon, vetolujuuden ja kestävyyden vuoksi. Kaupat ja luettelot, joissa on takiintarvikkeita, sisältävät materiaaleja seisovan takilan kaikkien osien korjaamiseen ja vaihtamiseen, ja ne voivat usein valmistaa mukautettuja tuotteita erityistilanteisiin.
Esimerkki seisovasta takilasta voidaan nähdä mastojen ympärillä, missä suojuksina tunnetut linjat pitävät mastoja jännittyneinä pitämään ne pystyssä. Jokaisessa mastossa on useita viivoja eri korkeuksilla, jotka vetävät toisiaan vasten vakauttaakseen maston ja pitääkseen sen paikallaan. Ilman tätä takilaa masto ei kestäisi purjeiden ja muun takilan painoa varsinkin ankarissa olosuhteissa, kuten myrskyissä. Suojat eivät liiku, koska niiden on tuettava mastoa.
Tämä on ristiriidassa juoksutangon kanssa, joka on tarkoitettu säädettäväksi. Purjeet ja niiden osat ovat käynnissä, jolloin purjehtijat voivat nostaa ja laskea niitä hyödyntääkseen vallitsevia tuulia. Niitä on myös mahdollista säätää siirtämällä asentoaan, jotta tuulen suunnan muuttuessa merimiehet voivat kompensoida veneen pitämisen liikkeessä ja oikeassa suunnassa. Juoksutakilaitteita säädetään jatkuvasti alusten ollessa käynnissä.
Pysyvä takila voi sisältää useita komponentteja, mukaan lukien purjeveneiden takilan, jota merimiehet käyttävät turvallisuuden vuoksi kannella ollessaan. Purjehtijoiden on tarkastettava säännöllisesti takila ja kaikki kiinnityskohdat kulumisen ja vaurioiden varalta. Hiusraon halkeamat, halkeilut ja kyyneleet voivat tulla vakavaksi ongelmaksi, koska takila on stressaantunut ja voi edelleen korostua huonolla säällä ja karkealla merellä. Takilan vika voi johtaa vakaviin vammoihin ja aluksen vaurioitumiseen. Erityisen huonoissa olosuhteissa alus saattaa uppoaa.
Aluksella on useita tapoja järjestää takila koosta ja tyypistä riippuen. Yksittäiset kapteenit ja merimiehet voivat myös saada mieltymyksiä kokemustensa perusteella. Alukselle uudet merimiehet kävelevät yleensä kannella perehtyäkseen kaikkiin takilaan ja ottavat huomioon mahdolliset erityiset olosuhteet tai turvallisuusnäkökohdat, kuten kannella jätetyt köysikelat sen sijaan, että ne olisi siististi järjestetty turvallisuuden vuoksi.