Jälleenlaivaus on kuljetustoiminta, jossa tavarat kuljetetaan kolmannelle osapuolelle tai välille ennen kuin ne lähetetään lopulliseen määräpaikkaansa. On monia syitä, joiden vuoksi rahdinantajat ryhtyvät tähän toimintaan, ja jotkut satamat ja rautatiekeskukset suunnittelevat ja markkinoivat itseään ystävälliseksi jälleenlaivaustoiminnalle kuljetusliikenteen harjoittajien mukavuuden vuoksi. Kaupan sääntelyviranomaiset ja muut valtion virkamiehet voivat seurata näitä paikkoja huolellisesti, koska vaikka jälleenlaivaukselle on perusteltuja syitä, saattaa joskus esiintyä petoksia.
Yksi yleisimmistä syistä jälleenlaivauksen käyttämiseen on se, että lastia ei voida siirtää yhdellä jalalla lähtöpaikasta määränpäähän. Tämä voi johtua siitä, että määräsatama on suljettu tai tilapäisesti vientikielto, koska mikään kuljetustapa ei kulje pisteestä toiseen, tai useista muista syistä, kuten huonosta säästä, joka estää lähetyksen kulkemisen. Muutokset toimitustavoille, kun tavarat siirretään veneistä juniin kuorma -autoihin, voivat myös olla syy jälleenlaivaukseen.
Jotkut rahdinantajat tekevät irtotavaralähetyksiä alkuperästään jälleenlaivauskeskuksiin ja jakavat sitten kuormat pienemmiksi kuormiksi eri kohteisiin. Tämä voi olla halvempaa kuin tavaroiden lähettäminen suoraan, varsinkin jos lähtö- tai määränpää on kaukana tai vaikeasti saavutettavissa. Samoin useat rahdinantajat voivat yhdistää resursseja jälleenlaivausprojektiin vähentääkseen lähetyskuluja ja varmistaakseen, että tavarat saapuvat tehokkaasti toiseen päähän.
Jälleenlaivaukseen liittyy riskejä, mukaan lukien suurempi mahdollisuus menettää tai vahingoittaa. Lähetettävien tavaroiden kattamiseksi voidaan vaatia erityistä vakuutusta, ja joissakin tapauksissa rahdinantajia voidaan erityisesti määrätä olemaan jälleenlaivaamatta tavaroita, koska niiden turvallisuus tai turvallisuus on huolestuttavaa. Aina kun tavarat pysäytetään tai siirretään, syntyy haavoittuvuuksia, varsinkin jos tavarat on varastoitava tai varastoitava tilapäisesti, mikä voi aiheuttaa huolta lähetyksen turvallisuudesta.
Petollisia syitä käyttää jälleenlaivausta ovat esimerkiksi halu piilottaa lähetysmaa tai lähetykset tai kiertää verot, tullit ja muut seuraamukset. Alkuperämaan salaaminen voidaan tehdä lähettämällä tavarat kolmannelle osapuolelle ja tekemällä sitten uudelleen lähetystarrat, jotta kuorma näyttää olevan peräisin kolmannelta osapuolelta. Tämä voidaan tehdä välttääkseen saartoja, siirtää salakuljetettuja tai laittomia tuotteita ja muista syistä.