Sorvin kärkipylkää käytetään pitämään työkappaleen pää käyttölevyä vastapäätä heilumasta. Yleensä laakerilla varustetulla keskipisteellä varustettu sorvin kärkipylväs mahdollistaa paineen kohdistamisen pyörivään työkappaleeseen aiheuttamatta epätasapainoa. Koska se on säädettävissä ja pystyy liukumaan edestakaisin sorvin sängyssä, hännänvarteen mahtuu laaja valikoima eri pituisia kappaleita koneessa. Monet sorvin omistajat pitävät käsissään kahta tai useampia kärkipylväitä, joista jokainen on varustettu erityyppisellä etulevyllä tai keskipisteellä erilaisten sorvin sorvaustoimintojen helpottamiseksi. Kärkipylväät vaihdetaan löysäämällä yksi lukko ja liu’uttamalla kokoonpano pois sorvin sängyn päästä ja kääntämällä vaihtoprosessi.
Sorvi käytetään muuntaa neliön varastossa pyöreäksi, muun muassa. Sorvin kärkeä käytetään tukemaan työkappaletta ja pitämään se kiinteänä ja suorana sorvissa, kun se pyörii suurella nopeudella. Ilman kärkipylkää pitkät palaset yksinkertaisesti taipuisivat pois, kun leikkuutyökalu työnnettiin siihen yrittäen leikata tai muotoilla sitä. Lukitsemalla massan molemmat päät käyttölevyn tai istukan ja kärkipylvään väliin, massi pysyy suorana ja todellisena, vaikka sitä vasten kohdistetaan paljon työkaluja tai hiomapaineita.
Sorvin kärkipylvässä käytetään monia erilaisia tyylin keskipisteitä, joista kaksi yleisimmin käytettyä on jännitteinen keskus ja kuollut keskipiste. Jännitteinen keskipiste koostuu teräsrungosta, joka sisältää laakerilla varustetun keskipisteen, joka sallii pään pyörimisen pyörivän massan kanssa. Tämä estää massan palamisen ja tekee työkappaleesta vakaamman pyörimisen. Kuollut keskipiste on teräskärki, joka on lukittu kiinteästi kärkipylvääseen eikä käänny. Usein sorvi laittaa tipan vaseliinia tai muuta voiteluainetta keskipisteeseen välttääkseen polttoaineen palamisen sorvin kääntämisen aikana.
Kun käännät kulhoa tai vastaavaa esinettä etulevylle, sorvin kärkipylväs liukuu yleensä sorvin sängyn päähän ja pidetään poissa tieltä. Kärkipylvästä voidaan käyttää kulhon painon tukemiseen alkuvaiheen muotoiluvaiheessa. Kun kulhon ontto on aika, kärkipylväs liukuu pois tieltä.