Hybridiajoneuvot, joissa on käynnistys-pysäytysjärjestelmä, sammuttavat moottorin kokonaan, kun auto pysäytetään polttoaineen säästämiseksi ja ympäristöä saastuttavien päästöjen vähentämiseksi. Elektroniset laitteet määrittävät, milloin kuljettaja pysähtyy tai joutokäynnillä, ja sammuttavat moottorin automaattisesti. Ajoneuvo käynnistyy uudelleen painamalla kytkintä manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa tai siirtämällä vaihteen tasoa autoissa, joissa on automaattivaihteisto. Start-stop-järjestelmät ovat osoittautuneet tehokkaiksi ruuhkaisessa kaupunkiajossa.
Nämä energiaa säästävät järjestelmät käyttävät käynnistysgeneraattoria perinteisen ajoneuvon tyypillisen generaattorin ja käynnistysyhdistelmän sijasta. Autojen sisäänrakennettu elektroniikka säätää käynnistysmoottoria palavassa moottorissa, jossa on käynnistys-pysäytysjärjestelmä. Sähköä ladataan akusta moottorin käynnistämiseksi uudelleen heti, kun taajuusmuuttaja painaa kytkintä, siirtää vaihteen käyttöasentoon tai painaa kaasupoljinta.
Näitä ajoneuvoja kutsutaan yleisesti “mikrohybridiksi”, mutta ne eivät käytä akkuja, kuten hybridi-sähköautoja. Käynnistys-pysäytysjärjestelmä ilmestyi aiemmin vain ajoneuvoissa, joissa oli käsivaihteisto. Autosuunnittelijat täydensivät muotoilua sisältäen automaattivaihteistolla varustetut autot, jotka säästävät polttoainetta pysähdys- ja liikenteessä ja kaupunkiajossa useilla liikennevaloilla. Järjestelmän voi deaktivoida kojelaudan säätimellä.
Start-stop-järjestelmää käyttävät hybridien valmistajat arvioivat huomattavia polttoainesäästöjä niille, jotka ajavat pääasiassa kaupungeissa. Ilmansaasteiden vähenemisestä saatavaa hyötyä ympäristölle ei ole mitattu tarkasti. Jotkut maat tarjoavat alennuksia hybridiajoneuvojen ostamisesta, mukaan lukien ne, joissa on start-stop-järjestelmä.
Vaikka hybridiajoneuvot säästävät polttoainetta ja vähentävät ilmansaasteita, niitä on arvosteltu, koska ne muodostavat vaaran sokeille jalankulkijoille ja lapsille. Sähköautot ovat pohjimmiltaan hiljaisia pienillä nopeuksilla eivätkä varoita sokeita, jotka luottavat ääneen tietääkseen, milloin ajoneuvo on lähellä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että jalankulkijoiden onnettomuudet lisääntyivät sähköautojen syntymisen jälkeen. Joillakin alueilla hybridiajoneuvojen on lisättävä äänilaite jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseksi.
Start-stop-järjestelmä on vain yksi innovaatio vuosien varrella kehitetyissä hybridiautoissa. Ferdinand Porsche keksi ensimmäisen sähkö- ja bensiinimoottorin vuonna 1901. Hän suunnitteli kaasulla toimivan generaattorin, joka toimitti virtaa useille pienemmille moottoreille. Porschen kaasu- ja sähköauton peruskonsepti on edelleen käytännöllinen, mutta parannettu tekniikka johti parempaan polttoainetehokkuuteen ja hybridiautojen suorituskykyyn.