Nauhalla rakennettu vene on alus, joka on rakennettu lukuisista ohuista puupaloista, jotka on asetettu väliaikaiseen muotoon, joka pitää nauhat paikoillaan. Liuskat liimataan yhteen, kun ne asetetaan muotojen päälle, ja ne asetetaan kuivumaan, kunnes ne ovat täysin kovettuneet. Nauhat kiinnitetään lomakkeisiin nauloilla tai niiteillä, ja kun nauhat ovat kovettuneet, niitit tai naulat voidaan poistaa; nauhat säilyttävät muodon, kun ne ovat kovettuneet. Useimmat nauhat rakennetut veneet ovat melko pieniä – kanootit ja kajakit rakennetaan yleensä tällä tavalla – vaikka tekniikkaa voidaan mukauttaa myös suurempien veneiden rakentamiseen.
Nauhapohjaisen veneen rakentaminen on työvoimavaltaista ja vie usein paljon enemmän aikaa kuin muut veneenrakennustekniikat. Valmistuote on kuitenkin poikkeuksellisen kaunis ja melko kestävä, eikä nauhaveneen rakentaminen ole muihin veneenrakennustekniikoihin verrattuna poikkeuksellisen vaikea prosessi. Työpajassa tarvitaan runsaasti tilaa, sillä lomakkeet on asetettava työtasolle jäljittelemään valmiin veneen kokonaispituutta ja muotoa. Rakentajan tulee pystyä liikkumaan työtasolla vapaasti myös prosessin aikana.
Kun kaikki nauhat on levitetty, pääty liimattu ja naulattu tai nidottu muotoihin, liima voi kovettua ja antaa veneelle sen rakenteen. Sen jälkeen niitit tai naulat poistetaan ja rungon pinta voidaan hioa tai muuten viimeistellä. Sitten rungon päälle asetetaan kerros lasikuitukangasta; Tämä viimeistely auttaa pitämään rungon vesitiiviinä ja lisää myös puun kestävyyttä. Lasikuitu on myös hiottava sileäksi. Tämä prosessi päättää olennaisesti nauharakenteisen prosessin, vaikka muita viimeistelyprojekteja on suoritettava myöhemmin.
Kun lasikuitu on hiottu ja viimeistelty, vene voidaan irrottaa muodoista ja kääntää ympäri. Veneen lisäominaisuuksia, kuten istuimia, pyssyjä ja esteitä voidaan lisätä sisäosaan, mutta vasta sen jälkeen, kun veneen sisäpuoli on vastaavasti vahvistettu lasikuidulla ja hiottu viimeistelyyn. Tämä prosessi voi kestää melko kauan, koska lasikuitukankaan ja epoksihartsin on kuivuttava kokonaan ennen hiomista. Tämän prosessin höyryt voivat myös olla haitallisia terveydelle, joten ilmanvaihdossa on ryhdyttävä asianmukaisiin varotoimiin.